自考《國際運輸與保險》串講筆記：國際鐵路貨物運輸

鐵路運輸的特點

1. 運載量相對較大，一列火車能運送3000~5000噸貨物，因而適合大宗貨物運輸。

2. 鐵路運輸速度較快，因而適合長距離運輸。

3. 運輸成本相對較低，因而特別適合體積大、批量大、價值低的貨物，如糧食、化肥、礦砂、煤炭、石油等的中長途運輸。

4. 鐵路運輸具有較高的連貫性和準確性，安全可靠，不受氣候條件影響。

5. 但鐵路的初期建設投資較大，而且投資回收周期長，且受固定線路所限，不能提供“門到門”的優質服務。

鐵路運輸的發展

隨著世界新技術的發展，運輸工具和通訊設備的現代化以及運輸管理工作的自動化，被視為目前世界鐵路建設發展的總趨勢，具體表現在：

1. 列車牽引動力電氣化和內燃化。

2. 鐵路客、貨運輸高速化。

3. 大宗散貨運輸重載化。

4. 信號技術電子化，管理系統信息化，鐵路運營工作逐步實現自動化。

世界鐵路發展概括

鐵路最早出現在英國。目前世界鐵路總里程有140萬多公里，主要分布在北美、歐洲、亞洲的中國和印度。世界鐵路建設和發展大致可分為三種類型：一是縮減型，如加拿大、美國、英國等;二是穩定性，如德國、意大利等國;三是發展型，主要是包括中國在內的大多數發展中國家。

我國鐵路概括與發展

1876年，中國的第一條鐵路——上海吳淞鐵路建成通車。由于歷史原因，舊中國的鐵路事業帶有半殖民地半封建社會的性質，具有少、偏、低的特點。近幾年，我國的鐵路旅客周轉量占36.3%，貨物周轉量占到54.6%。我國目前7萬多公里鐵路完成的運量已經接近美國的水平了，我國每公里鐵路所完成的運量(即運輸強度)居世界第一位。

鐵路貨運的基礎

鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體的工程結構。鐵路軌距是指兩股鋼軌頭部內側之間自頂面一下14毫米處的距離。世界各國使用的軌距大致可分為寬軌(5英尺，即1524毫米)、標準軌和窄軌(主要為1000毫米和1067毫米兩種。)三種類型。早期興建的鐵路多采用英制軌距，其標準軌為4英尺8英寸，折合公制為1435毫米。為了確保機車車輛在鐵路線路上運行的安全，防止機車車輛撞擊臨近線路的建筑物和設備，而對機車和接近線路的建筑物、設備所規定的不允許超越的輪廓尺寸線，稱為限界。鐵路的基本界限分為車輛界限和建筑接近界限兩種。機車車輛界限是機車車輛橫斷面的最大極限，它規定了機車車輛不同部位的寬度、高度的最大尺寸和底部零件距軌面的最小距離;建筑接近界限是一個和線路中心線垂直的橫斷面，它規定了保證機車車輛安全通行所必須的橫斷面的最小尺寸。歐洲大部分及北美鐵路都采用準軌，其他國家則有寬軌和窄軌。我國鐵路基本上采用標準軌距，但是臺灣和海南鐵路軌距為1067毫米 昆明鐵路局的昆河線的規矩是1000毫米。

鐵路機車與車輛

機車是鐵路運輸的基本動力。鐵路上使用的機車，按照機車原動力可分為蒸汽機車、內燃機車和電力機車三種。電力機車是被公認為最優發展前途的一種機車。鐵路車輛是運送旅客和貨物的工具，可分為火車和客車兩大類，按照用途和車型，可分為通用貨車和專用貨車兩大類，通用貨車又可分為棚車，敞車和平車三類;專用貨車專門裝運某些指定種類貨物的車輛，如保溫車、罐車、煤車，礦石車，家畜車等。按載重量劃分，可分為20噸以下的，25~40噸，50噸、60噸、65噸、75噸和90噸等不同車輛，我國目前以制造60噸車為主。

我國通往相鄰國家的鐵路線

我國鐵路與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、朝鮮、越南等鄰國的鐵路相連接，為我國與這些國家并通過這些國家與亞歐其他國家間的經貿往來開辟了重要的渠道。目前，我國通過這些鄰國的鐵路干線主要有9條，另有1條地方鐵路。與俄羅斯相連的是濱州線—自哈爾濱至滿洲里，濱綏線——自哈爾濱至綏芬河，圖琿線(地方鐵路)——自圖門至琿春;與蒙古國相連的是集二線——自集寧至二連浩特;與哈薩克斯坦相連的是集二線——自集寧至二連浩特;與哈薩克斯坦相連的是北疆線——自烏魯木齊至阿拉山口;與朝鮮相連的是沈丹線——沈陽至丹東 長圖線——長春至圖門。梅集線——自梅河口至集安，與越南相連的是湘桂線——自衡陽至憑祥、昆河線 ——自昆明至河口。

我國與鄰國的各國境站及進出口貨物和車輛辦理換裝和交接的地點

我國與俄羅斯之間有三對鐵路國境站，分別為滿洲里——后貝加爾;綏芬河——格羅迭科沃;琿春——卡梅邵娃亞。滿洲里站是目前我國最大的鐵路對外口岸。我國與蒙古國之間有1對鐵路國境站，即二連浩特——扎門烏德。蒙古鐵路使用寬軌(1524毫米)。我國與哈薩克斯坦之間有一對鐵路國境站即阿拉山口——多斯特克，哈薩克斯坦也是寬軌(1524)。我國與朝鮮有三對鐵路國境站，分別是丹東——新義州，集安——滿浦，圖們——南陽，朝鮮鐵路是標準軌(1435毫米)。我國與越南之間有兩對鐵路國境站，分別是憑祥——同登，山腰——新浦。越南鐵路也是米軌(1000)。

鐵路運輸在我國對外貿易中的作用

其作用具體表現在：

1.通過鐵路，歐亞大陸已經連成一片，從而為發展我國與亞歐各國之間的經濟貿易聯系提供了便利的通道和十分有利的條件。

2.鐵路運輸是我國內地與港澳地區進行貿易的重要作用方式。

3.鐵路運輸在進出口貨物的集散和省與省之間的外貿物資的調撥方面，同樣起著重要的作用。

（責任編輯：）

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