1、下列關于城市規劃公眾參與要點的表述，錯誤的是()。【單選題】

A.強調市民社會的作用

B.個人利益應服從集體利益

C.重視城市管治和協調

D.注重發揮非政府組織的作用

正確答案:B

答案解析:城市規劃公眾參與的要點包括：(1)重視城市管治和協調思路的運用;(2)強調市民社會的作用;(3)發揮各種非政府組織的作用并重視保障其利益。

2、下列哪類地區應當設置特勤消防站()。【單選題】

A.國家級風景名勝區

B.國家級歷史文化名鎮

C.經濟發達的縣級市

D.重要的工礦區

正確答案:C

答案解析:中等及中等以上城市、經濟發達的縣級市和經濟發達且有特勤需要的城鎮應設置特勤消防站。

3、下列關于城市供水規劃內容的表述，哪項是正確的()。【單選題】

A.水資源供需平衡分析，一般采用最高日需水量

B.城市供水設施規模應按照平均日用水量確定

C.城市配水管網的設計流量應按照城市最高日最高時用水量確定

D.在地表水水源一級保護區內可以安排污染小、產值高的高新技術產業

正確答案:C

答案解析:城市用水量有平均日用水量、最高日用水量、年用水量三種表達形式。城市供水工程規劃中，城市供水設施應該按最高日用水量配置。因此，無論采用哪種方法預測城市用水量，最終都要明確城市的最高日用水量，所以選項B錯誤;水資源供需平衡分析，一般采用年用水量，所以選項A錯誤;配水管網的設計流量應該按城市最高日最高時用水量計算，所以選項C正確;在地表水源一級保護區內應執行下列規定：(1)禁止向水體排放污水;(2)禁止從事旅游、游泳和其他可能污染水體的活動;(3)禁止新建、擴建與供水設施和保護水源無關的建設項目;(4)保護區內現有排污口應限期拆除或限期治理。

4、下列哪項不是城市經濟學關注的重點問題()。【單選題】

A.市場中的土地資源配置

B.經濟活動的空間分布與結構

C.大城市中的“城市病”

D.社會收入分配與社會公平

正確答案:D

答案解析:城市經濟學首先是經濟學的一門分支學科，由于經濟學研究的核心問題是市場中的資源配置問題，所以城市經濟學也是以城市中最稀缺的資源——土地資源的分配問題開始著手，論證了經濟活動在空間上如何配置可以使土地資源得到最高效率的利用;城市經濟學又是經濟學中具有獨特特征的一門分支學科，其特征表現在對經濟活動空間關系的分析;城市經濟學還是一門應用性經濟學，為醫治“城市病”提供了基本思路。

5、當前我國建筑抗震設防基準為()。【單選題】

A.30年

B.50年

C.70年

D.90年

正確答案:B

答案解析:現階段我國地震區的城市建(構)筑物應按照《中國地震烈度區劃圖(1990)》劃定的基本烈度和“建筑抗震設防等級分類”所規定的建(構)筑物重要性等級來確定其抗震設防烈度，以此為依據進行設計和施工。建筑抗震設防以50年為基準期。

6、當河流的防洪設計流量確定后，影響河流某一斷面防洪堤堤頂設計標高的因素有()。【多選題】

A.洪水過程線形狀

B.提防結構

C.堤距

D.該斷面上下游一定距離的河底縱坡

E.河水含沙量

正確答案:B、C

答案解析:堤距是指河流兩岸堤防的間距，將影響堤頂標高。另外在城市建成區內，可采用在堤頂設置防浪墻的方式降低堤頂標高。在堤頂設置防浪墻屬于提防結構的一種。

7、下列關于世界城鎮化進程的表述，哪項是錯誤的()。【單選題】

A.工業化帶動城鎮化是近代城市發展中的一個重要特點

B.從19世紀起城鎮化進程在西方國家大范圍展開

C.隨著經濟全球化世界城市體系逐步形成

D.當前“世界城市”的人口集聚主要依賴工業發展

正確答案:D

答案解析:在工業革命時期，工業發展極大地促進了城鎮化的進程，但當前人口的集聚已經不主要依靠工業的發展。當前城市是經濟活動的主要載體，新技術革命使城市的趣味因素發生變化。

8、下列關于城市燃氣規劃的表述，哪項是正確的()。【單選題】

A.液化石油氣儲配站應選擇在城市集中平房區附近

B.特大城市燃氣管網應采取一級管網系統

C.城市氣源應盡可能選擇單一氣源，減少工程投資

D.燃氣調壓站應盡量布置在負荷中心

正確答案:D

答案解析:調壓站布置原則：(1)調壓站供氣半徑以0.5km為宜，當用戶分布較散或供氣區域狹長時，可考慮適當加大供氣半徑。(2)調壓站應盡量布置在負荷中心。(3)調壓站應避開人流量大的地區，并盡量減少對景觀環境的影響。(4)調壓站布局時應保證必要的防護距離。所以選項D的說法正確。

9、下列哪項不屬于建筑工程項目建議書的內容()。【單選題】

A.擬建規模和建設地點初步設想論證

B.建設項目提出的依據和緣由

C.項目的工程預算

D.項目施工進程安排

正確答案:C

答案解析:項目建議書的內容有以下六條：(1)建設項目提出依據和緣由，背景資料，擬建地點的長遠規劃，行業及地區規劃資料;(2)擬建規模和建設地點初步設想論證;(3)資源情況、建設條件可行性及協作可靠性;(4)投資估算和資金籌措設想;(5)設計、施工項目進程安排;(6)經濟效果和社會效益的分析與初估。

10、根據規范，中運量城市軌道交通系統的單向運輸能力為()。【單選題】

A.5～7萬人次/小時

B.3～5萬人次/小時

C.1～3萬人次/小時

D.小于1萬人次/小時

正確答案:C

答案解析:我國現行的《城市軌道交通工程項目建設標準》建標104—2008和《城市公共交通分類標準》CJJ/T114—2007把城市軌道交通按系統運輸能力劃分為高運量、大運量、中運量和低運量四個量級。高運量系統：單向運輸能力為4.5萬～7萬人次/小時。大運量系統：單向運輸能力為2.5萬～5萬人次/小時。中運量系統：單向運輸能力為1萬～3萬人次/小時。低運量系統：單向運輸能力小于1萬人次/小時。

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