備考指導(dǎo)：城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《城鄉(xiāng)規(guī)劃原理》整理資料7

◎城市固體廢物處理方式?

①衛(wèi)生填埋處理 ②堆肥處理 ③焚燒處理

管線(xiàn)交叉避讓原則?

①壓力管讓自流管 ②可彎曲管讓不易彎曲管 ③管徑小的讓管徑大的 ④分支管讓主干管

■管線(xiàn)平面排列順序?

1.管線(xiàn)水平排列順序：①在城市道路上，由道路紅線(xiàn)至中心線(xiàn)管線(xiàn)排列的順序：電力電纜、通信電纜、燃?xì)馀錃夤?、給水配水管、熱力管、燃?xì)廨敋夤堋⒂晁潘?、污水排水?/p>

③在道路紅線(xiàn)寬度大于等于30米時(shí)，宜雙側(cè)布置給水配水管和燃?xì)馀錃夤?道路紅線(xiàn)寬度大于等于50米時(shí)，宜雙側(cè)設(shè)置排水管

管線(xiàn)豎向排列順序

在進(jìn)行管線(xiàn)豎向綜合時(shí)，管線(xiàn)豎向排序自上而下宜為：店里和通信管線(xiàn)，熱力管。燃?xì)夤?，給水管，雨水管，和污水管。交叉點(diǎn)各類(lèi)管線(xiàn)的高程應(yīng)根據(jù)排水管的高程確定

疏散通道規(guī)劃布局要點(diǎn)

1、 城市內(nèi)疏散通道的寬度不應(yīng)小于15米，一般為城市主干道，通向市內(nèi)疏散場(chǎng)地和郊外曠地

2、 100萬(wàn)人口以上的大城市，至少應(yīng)有兩條以上不經(jīng)過(guò)市區(qū)的過(guò)境公路，其間距應(yīng)大于20公里

3、 城市的出入口數(shù)量應(yīng)符合以下要求：中小城市不少于四個(gè)，大城市和特大城市不少于八個(gè)。與城市出入口相連接的城市主干道兩側(cè)應(yīng)保障建筑一旦倒塌后不阻塞交通

疏散場(chǎng)地規(guī)劃不局要點(diǎn)

避震疏散場(chǎng)所的規(guī)模應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)，緊急避震疏散場(chǎng)所的用地不宜小于00.1公頃，固定避震疏散場(chǎng)所不宜小于1公頃，中心避震疏散場(chǎng)所不宜小于50公頃

緊急避震疏散場(chǎng)所的服務(wù)半斤宜為500米，步行大約10分鐘內(nèi)可以到達(dá)，固定避震疏散場(chǎng)所的服務(wù)半徑宜為2-3公里，步行大約一小時(shí)內(nèi)可以到達(dá)

住區(qū)：城鄉(xiāng)居民定居生活的物質(zhì)空間形態(tài)，是關(guān)于各種類(lèi)型、各種規(guī)模居住及其環(huán)境的總稱(chēng)。

●居住綜合體：是指將居住建筑與為居民生活服務(wù)的公共服務(wù)設(shè)施組成一體的綜合大樓或建筑組合體。

●擴(kuò)大小區(qū)：就是在干道間的用地內(nèi)，不明確劃分居住小區(qū)的一種組織形式。

■影響居住規(guī)模的主要因素：

①公共設(shè)施的經(jīng)濟(jì)性和合理的服務(wù)半徑。(一般最大為800-1000m)

②城市道路交通的影響。(城市干道合理間距一般應(yīng)在600-1000m)

③城市行政管理體制方面的影響(大城市街道辦事處管轄的人口一般在3-5萬(wàn)人)

■居住區(qū)(30000-50000人)

居住小區(qū)(10000-15000人)

居住組團(tuán)(1000-3000人)

■住區(qū)結(jié)構(gòu)模式：郊區(qū)整體規(guī)劃社區(qū)模式，鄰里單位模式，居住開(kāi)發(fā)單元模式，擴(kuò)大小區(qū)模式(居住綜合區(qū))，新城市主義模式(公共交通導(dǎo)向開(kāi)發(fā)模式等)

■1.郊區(qū)整體規(guī)劃社區(qū)模式：這一模式被稱(chēng)為美國(guó)最早的有規(guī)劃的駐區(qū)模式，是由奧姆斯特德和沃克斯于1868年為美國(guó)伊利諾斯州的河濱小鎮(zhèn)提出的設(shè)計(jì)原則(平面圖在書(shū)上492頁(yè))

2.鄰里單位模式：由美國(guó)克拉倫斯·佩里1929年提出，這一模式提出了規(guī)劃布局的六條基本原則(只需記前三條)：

①鄰里單位周?chē)沙鞘械缆匪鼑?，城市道路不穿過(guò)鄰里單位內(nèi)部;

②鄰里單位內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車(chē)輛穿越。一般采用盡端式，以保持內(nèi)部的安靜，安全的居住氣氛;

③以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)支撐鄰里單位的人口規(guī)模，使小學(xué)生上學(xué)不必穿過(guò)城市道路，一般鄰里單位的規(guī)模在5000人左右，規(guī)模小的有3000-4000人

3居住開(kāi)發(fā)單元模式

對(duì)我國(guó)從1950年代末開(kāi)始的居住小區(qū)建設(shè)以及其后的城市住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范的制定產(chǎn)生了重要影響

擴(kuò)大小區(qū)就是在感到間的用地內(nèi)不明確劃分居住小區(qū)的一種組織形式

居住綜合體是指將居住建筑與居民生活服務(wù)的公共服務(wù)設(shè)施組成一體的綜合大樓或建筑組合體

居住綜合區(qū)是指居住和工作環(huán)境布置在一起的一種居住組織形式

傳統(tǒng)鄰里開(kāi)發(fā)模式簡(jiǎn)稱(chēng)TND

公共交通導(dǎo)向的鄰里區(qū)TOD

住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式P497

居住區(qū)-小區(qū)-組團(tuán)，居住區(qū)-組團(tuán)， 小區(qū)-小區(qū)組團(tuán)及獨(dú)立式組團(tuán)等多種類(lèi)型

◎住宅群體平面組合的基本形式及其特點(diǎn)?()

1.行列式布置：建筑按照一定朝向和合理間距成排布置的形式。

優(yōu)點(diǎn)：使大多數(shù)居室獲得良好的日照和通風(fēng)

缺點(diǎn)：處理不好會(huì)造成單調(diào)、呆板的感覺(jué)，易產(chǎn)生穿越交通的干擾。

2.周邊式布置：建筑沿街坊或院落周邊布置的形式。

優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于寒冷及多風(fēng)沙地區(qū)，可阻擋風(fēng)沙及減少院內(nèi)積雪?？商岣呓ㄖ芏?，節(jié)約用地。

缺點(diǎn)：導(dǎo)致一部分建筑朝向較差;局部轉(zhuǎn)角建筑，結(jié)構(gòu)施工較為復(fù)雜，增加造價(jià)。

3.混合式布置為以上兩種形式的結(jié)合形式，最常見(jiàn)的往往以行列式為主，以少量住宅活公共建筑沿道路活院落周邊布置以形成半開(kāi)敞式院落

4.自由式布置 建筑結(jié)合地形，在照顧日照，通風(fēng)等要求的前提下，成組自由靈活的布置，空間缺乏封閉感

◎住宅群體組合方式?

①成組成團(tuán)的組合方式 ②成街成坊的組合方式 ③整體式組合方式

■住宅群體的空間構(gòu)成方法：①對(duì)比 ②韻律和節(jié)奏 ③比例和尺度 ④色彩 ⑤綠化 ⑥道路和建筑小品

◎城市用地豎向規(guī)劃的工作內(nèi)容?

1.結(jié)合城市用地選擇，分析研究自然地形，充分利用地形，盡量少占或不占良田。

2.綜合解決城市規(guī)劃建設(shè)用地的各項(xiàng)關(guān)鍵性控制標(biāo)高問(wèn)題，如防洪堤、排水口、橋梁和道路交叉口等

3.使城市道路的縱坡度既能滿(mǎn)足交通的要求，又能結(jié)合地形地貌

4.合理可靠地解決城市建設(shè)用地的地面排水

◎總體規(guī)劃階段豎向規(guī)劃的主要內(nèi)容?

在城市總體規(guī)劃編制的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合城市用地評(píng)定，對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)用地范圍進(jìn)行粗略的豎向規(guī)劃，結(jié)合城市用地功能分區(qū)和城市干路網(wǎng)明確城市干道關(guān)鍵性交叉點(diǎn)的控指標(biāo)高、干道的控制縱坡度。例如，鐵路與城市干道的交叉點(diǎn)，防護(hù)堤，橋梁等;分析地面坡向，分水嶺，匯水面積等。

■詳細(xì)規(guī)劃階段豎向規(guī)劃的方法?①等高線(xiàn)法 ②高程箭頭法

住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式P497

居住區(qū)-小區(qū)-組團(tuán)，居住區(qū)-組團(tuán)， 小區(qū)-小區(qū)組團(tuán)及獨(dú)立式組團(tuán)等多種類(lèi)型

千人指標(biāo)：指在居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中每千戶(hù)居民擁有各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施的建筑面積和用地面積，以此作為城市公共設(shè)施的控制指標(biāo)

考生關(guān)注：

2021年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試漫漫備考路，這樣復(fù)習(xí)很靠譜！

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