導游證《導游業務》考點判斷題：第四章 導游服務規程

1.導游工作集團中的全陪、地陪和海外領隊有著共同的利益——發展中國旅游業。

答：×

2.在掌握旅游團到達的準確時間后，地陪要與旅游車司機取得聯系，并商定出發時間和會合地，確保提前30分鐘抵達機場(車站或碼頭)。

答：√

3.地陪接到自己的旅游團后，應立即向領隊、全陪或游客核對實到人數，并要求游客集中左右行李進行清點和檢查。

答：×

4.在接站服務中，地陪引導游客等車并待游客全部坐穩后清點人數，確認無誤后就可以請旅游車司機開車了。

答：×

★5.長沙某地陪小王接待以個從北京飛抵長沙的美國旅游團，在接站前往下榻飯店的路上，小王應提醒游客調整時差。

答：×

6.地陪在安排好入住事宜后就可以離開飯店了。

答：×

7.一般來說，地陪要等到旅游團所乘坐的交通工具啟動之后才能離開，但外賓團離境站的地陪可以在游客進入安檢口后離開。

答：√

8.非團隊游客乘坐國內航班離站，導游人員可以在游客進入安檢口后就離開。

答：×

9.行前說明會通常選在團隊正式出發前一周左右召開，屆時全陪務必參加，不能以任何理由推脫。

答：√

10.在非團隊游客的送站服務中，按照與游客約定的時間，導游員必須提前30分鐘到達游客下榻的飯店，協助游客辦理離店手續。

答：×

11.導游服務團隊一般包括海外領隊、全陪、地陪和景點講解員。

答：×

12.導游服務團隊的組成是為了共同的工作目標——執行該旅游團的旅游計劃。

答：√

13.導游服務團隊的共同利益是為了發展中國旅游業，因此海外領隊也有義務宣傳中國。

答：×

14.導游服務團隊共同的工作準繩是中國的有關法律、法規和行業標準。

答：√

15.國家的法律法規和行業標準決定了導游服務團隊的服務質量是否合法、合理，這是導游服務團隊提供服務時必須遵循的原則。

答：√

16.導游服務團隊協作的共同處事依據是旅游協議。

答：√

17.導游服務團隊要建立互信的友情關系，因此導游員可以敞開心扉，無話不談。

答：×

18.地陪服務規程是指地陪從接站服務開始，到旅游團隊離開本地為止的工作程序。

答：×

19.地陪是國內組團社委派的代表，是旅游團隊在旅游目的地旅游活動的具體組織者和各項接待任務的具體執行者。

答：×

20.與全陪的工作相比，地陪的工作內容最為復雜詳細，其程序性也最強。

答：√

21.地陪的前期準備是指地陪接到旅行社的接團任務書到組織參觀游覽活動之前所要開展的工作，主要是為即將開展的帶團工作進行準備。

答：×

22.導游員能否正確接到旅游團隊的關鍵就是團號，因此導游員必須牢記自己將要帶的旅游團的團號。

答：√

23.旅行社經營的一個重要特征就是預售預訂。

答：√

24.在接團之前，地陪需要向計調部門和旅游供應商核實下榻飯店、旅游用車、參觀及游覽項目、出入本地交通和行李安排等是否已經落實。

答：√

25.為提高旅游服務檔次，在接待外賓團河VIP團隊時，旅行社或下榻飯店會提供專門的隨團行李服務。

答：√

26.常規知識是指大多數旅游團都想了解的知識，包括本地概況、風俗習慣、法律法規、熱門話題以及主要旅游景點的知識等。

答：×

27.在接待外賓團時，導游員的外語能力和講解能力直接決定了游客對導游員的認同程度。

答：×

28.為了防止在實際工作中出現掛一漏萬的失誤，所有導游員一定要在接待任務表的基礎上制訂出旅游團在本地的詳細接待計劃。

答：×

29.導游員要準備的即時信息是指經常變化的信息，如天氣狀況、重大新聞、熱門話題、宗教問題等。

答：×

30.地陪樹立第一印象的關鍵環節，也是地陪向游客直接導游服務的開始是接站。

答：√

31.地陪前往機場、車站或碼頭迎接旅游團時，必須提前15分鐘到達。

答：×

32.當旅游團乘坐飛機抵達機場時，地陪要站在出港口的位置，面向出港旅客展開旅行社旗或者接站牌，迎候游客的到來。

答：√

33.在引導游客登車時，地陪要站在旅游車車門的靠車尾一側，協助游客登車。

答：×

34.在機場、車站和碼頭接到旅游團之后，地陪要立即代表旅行社致歡迎詞。

答：×

35.游客全部上車后，地陪要幫助游客放置好隨身物品并檢查是否放妥，隨后立即要司機發車前往下榻飯店。

答：×

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