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(2)鋼絲繩磨損或腐蝕報廢標準

當外層單根鋼絲磨損或腐蝕達到鋼絲直徑40%時，不論斷絲多少均應報廢。

若外層單根鋼絲磨損或腐蝕尚未達到鋼絲直徑40%時，斷絲報廢標準應按照表10-10中的折減系數計算。

表10-10折減系數表

鋼絲表面磨損量或腐蝕量(%)1015202530～40大于40

折減系數(%)8575706050報表

例如：有一根 6×37+1 的交繞鋼絲繩，其安全系數為 5 ，鋼絲繩表面磨損為 25%。試問在一個捻距內斷幾根鋼絲便報廢?

由表10-9可知， 6×37+1 的交繞鋼絲繩，安全系數為5時，在一個捻距內斷 22 根鋼絲便報廢

再由表 10-10查得當磨損 25% 時，折減系數為 60% 。

所以，斷絲標準為 22 ×60% = 13.2 根

(3)在吊運金屬溶液、熾熱材料、酸類、易燃易爆物品、有毒原料等，鋼絲繩報廢標準應該比表10-9表10-10所列數值減半。

出現繩股擠出、鋼絲擠出時，鋼絲繩應該報廢更新。

出現繩徑局部增大或減小等情況時，鋼絲繩時應該報廢更新。

二、起重機的試驗

(一)試驗種類：

1.合格試驗

2.目測試驗

3.載荷起升能力試驗

(二)試驗內容

1.合格試驗

包括載荷起升高度、吊鉤極限位置、載荷起升下降速度、運行速度、變幅時間、驅動裝置性能等參數的選擇和驗證。

2.目測檢查：重要部分的規格和狀態;全部技術文件提出并經過審核。

3.載荷起升能力試驗

(1)靜載試驗：檢驗各個部分的結構承載能力，試驗載荷為額定起升載荷的 1.25倍。

載荷應逐漸增加，并起升至離地面100-200mm的高度，懸空時間不得小于10分鐘。

靜載試驗合格標準：未出現裂紋、永久變形、油漆剝落或對起重機性能與安全有影響的破壞。

(2)動載試驗：檢驗各個機構和制動器的功能，試驗載荷為額定起升載荷的 1.1 倍。

試驗中，對各種動作應在整個運動范圍內做反復啟動和制動。試驗至少延續1小時。動載試驗

合格標準：完成功能試驗，未發現機構或結構部件有損壞，連接處無松動或損壞。

(3)穩定性試驗

穩定性試驗：在吊鉤上，靜止地施加試驗載荷時，不出現傾覆。

(三)試驗條件按照相應的規定進行。

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（責任編輯：中大編輯）

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