宏觀經濟政策與發展規劃考點：長江經濟帶發展任務與政策

長江經濟帶發展的主要任務與政策

第一小節：總體要求

(一)指導思想

基本原則是：

①改革引領、創新驅動;

②通道支撐、融合發展;

③海陸統籌、雙向開放;

④江湖和諧、生態文明。

(二)戰略定位

(1)具有全球影響力的內河經濟帶。

(2)東中西互動合作的協調發展帶。

(3)沿海沿江沿邊全面推進的對內對外開放帶。

(4)生態文明建設的先行示范帶。

第二小節：主要任務和重點

(一)提升長江黃金水道功能

(4)加強集疏運體系建設。以航運中心和主要港口為重點，加快鐵路、高等級公路與重要港區的連接線建設，強化集疏運服務功能，提升貨物中轉能力和效率，有效解決“最后一公里”問題。

(二)建設綜合立體交通走廊

(1)形成快速大能力鐵路通道。形成覆蓋50萬人口以上城市的快速鐵路網;形成覆蓋20萬人口以上城市客貨共線的普通鐵路網。

(2)建設高等級廣覆蓋公路網。以上海至成都、上海至重慶、上海至昆明、杭州至瑞麗等國家高速公路為重點，建成連通重點區域、中心城市、主要港口和重要邊境口岸的高速公路網絡。

(三)創新驅動促進產業轉型升級

(3)培育世界級產業集群。以沿江國家級、省級開發區為載體，以大型企業為骨干，打造電子信息、高端裝備、汽車、家電、紡織服裝等世界級制造業集群。

(5)打造沿江綠色能源產業帶。積極開發利用水電，在做好環境保護和移民安置的前提下，以金沙江、雅礱江、大渡河、瀾滄江等為重點，加快水電基地和送出通道建設。

(6)提升現代農業和特色農業發展水平。保護和利用好長江流域寶貴農業資源，推進農產品主產區特別是農業優勢產業帶和特色產業帶建設。

(四)全面推進新型城鎮化

(1)優化沿江城鎮化格局。以沿江綜合運輸大通道為軸線，以長江三角洲、長江中游和成渝三大跨區域城市群為主體，以黔中和滇中兩大區域性城市群為補充，以沿江大中小城市和小城鎮為依托，形成集約高效、綠色低碳的新型城鎮化發展格局。

(7)強化城市群交通網絡建設。充分利用區域運輸通道資源，重點加快城際鐵路建設，形成與新型城鎮化布局相匹配的城際交通網絡。長江三角洲城市群要建設以上海為中心，南京、杭州、合肥為副中心，“多三角、放射狀”的城際交通網絡;長江中游城市群要建設以武漢、長沙、南昌為中心的“三角形、放射狀”城際交通網絡;成渝城市群要建設以重慶、成都為中心的“一主軸、放射狀”城際交通網絡，實現城市群內中心城市之間、中心城市與節點城市之間1-2小時通達。

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（責任編輯：）

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