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路面

(一)路面結構組成

1.面層

面層是直接承受行車荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結構層次。應具有足夠的結構強度、良好的溫度穩定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。瀝青路面面層可由一層或數層組成，表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中間層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。

例題、路面面層應具有[ ]，耐磨、抗滑。

A、平整性

B、抗滑耐磨

C、良好的溫度穩定性

D、足夠的結構強度

E 、足夠的透水性

答案;A、B、C、D、

分析;路面面層是直接承受行車荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結構層次。應具有足夠的結構強度、良好的溫度穩定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。

2.基層

基層是設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳遞到底基層、墊層、土基等起主要承重作用的層次。基層材料必須具有足夠的強度、水穩性、擴散荷載的性能。在瀝青路面基層下鋪筑的次要承重層稱為底基層。基層、底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。當基層、底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層，或上底基層、下底基層。

3.墊層

路基土質較差、水溫狀況不好時，宜在基層(或底基層)之下設置墊層，起排水、隔水、防凍、防污或擴散荷載應力等作用。

面層、基層和墊層是路面結構的基本層次。為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應比其上一層的每邊寬出0.25m。

2006題、瀝青路面結構的基本層次一般包括(a.d.e)

A.面層

B.基層

C.磨耗層

D.底基層

E.墊層

(二)坡度與路面排水

路拱指路面的橫向斷面具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或直線。為便于機械施工，一般采用直線形。

高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。

例題：高速公路、一級公路的路面排水，一般由[ ]與組成

A. 路肩排水

B. 中央分隔帶排水

C. 路拱坡度

D. 路邊橫坡

E. 邊溝排水

答案：A.B

分析：高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。

(三)路面的等級與分類

1.路面等級

路面等級按面層材料的組成、結構強度、路面所能承擔的交通任務和使用的品質劃分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級路面等四個等級。

2.路面類型

(1)路面基層的類型。按照現行規范，基層(包括底基層)可分為無機結合料穩

定類和粒料類。無機結合料穩定類有：水泥穩定土、石灰穩定土、石灰工業廢渣穩定土及綜合穩定土;粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石(礫石)，后者有填隙碎石等。

1)水泥穩定土基層。在粉碎的或原來擴散的土中，摻入足量的水泥和水，經拌和得到的混合料在壓實養生后，當其抗壓強度符合規定要求時，稱為水泥穩定土。可適用于各種交通類別的基層和底基層，但水泥穩定土不應用作高級瀝青路面的基層，只能作底基層。在高速公路和一級公路的水泥混凝土面板下，水泥穩定土也不應用作基層。

2)石灰穩定土基層。在粉碎或原來松散的土中摻入足量的石灰和水，經拌和、

壓實及養生得到混合料，當其抗壓強度符合規定要求時，稱為石灰穩定土。適用于各級公路路面的底基層，可作二級和二級以下的公路的基層，但不應用作高級路面的基層。

3)石灰工業廢渣穩定土基層。一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合，加入適量的水，經拌和、壓實及養生后得到的混合料，當其抗壓強度符合規定的要求時，稱為石灰工業廢渣穩定土，簡稱石灰工業廢渣。適用于各級公路的基層與底基層，但其中的二灰土不應用作高級瀝青路面及高速公路和一級公路上水泥混凝土路面的基層。

4)級配碎(礫)石基層。由各種大小不同粒徑碎(礫)石組成的混合料，當其顆粒

組成符合技術規范的密實級配的要求時，稱其為級配碎(礫)石。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，也可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配礫石可用于二級和二級以下公路的基層及各級公路的底基層。

5)填隙碎石基層。用單一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌鎖作用，用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實度和穩定性，這種結構稱為填隙碎石。可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。

例題、填隙碎石基層可用于各級公路的底基層和[ ]的基層。

A、一級以下公路

B、二級以下公路

C、三級以下公路

D、四級以下公路

答案;B

分析：填隙碎石基層。用單一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌鎖作用，用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實度和穩定性，這種結構稱為填隙碎石。可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。

例.高速公路的路面基層宜選用( B )。

A.石灰穩定土基層

B.級配碎石基層

C.級配礫石基層

D.填隙碎石基層

(2)路面面層類型。根據路面的力學特性，可把路面分為瀝青路面、水泥混凝土路面和其他類型路面。

1)瀝青路面。瀝青路面是指在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料面層的路面結構。瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治等四種類型。

瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料。

熱拌熱鋪瀝青混合料路面是指瀝青與礦料在熱態下拌和、熱態下鋪筑施工成型的瀝青路面。熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。

高速公路、一級公路瀝青面層均應采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

當瀝青碎石混合料采用乳化瀝青作結合料時，即為乳化瀝青碎石混合料。乳化瀝青碎石混合料適用于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯結層或整平層。

瀝青貫入式路面是在初步壓實的碎石(或軋制礫石)上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，經壓實而成的路面結構，厚度通常為4-8cm;瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下公路，也可作為瀝青混凝土路面的聯結層。

瀝青表面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌和方法裹覆礦料，鋪筑成厚度一般不大于3cm的一種薄層路面面層。適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鎮道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。

2)水泥混凝土路面。水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基(墊)層組成的路

面，亦稱剛性路面。

3)其他類型路面。主要是指在柔性基層上用有一定塑性的細粒土穩定各種集料的中低級路面。

路面還可以按其面層材料分類，如水泥混凝土路面、黑色路面(指瀝青與粒料構成的各種路面)、砂石路面、穩定土與工業廢渣路面以及新材料路面。這種分類用于路面施工和養護工作以及定額管理等方面。

例、瀝青表面處治厚度一般不大于[ ]cm的一種薄層路面面層。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案;B

分析;瀝青表面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌和方法裹覆礦料，鋪筑成厚度一般不大于3cm的一種薄層路面面層。適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鎮道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。

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（責任編輯：中大編輯）