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第二節 商流與物流的關系

一、商流與物流的分離

廣義商品流通具有二重性內容。一方面是包括商流，即商品從生產者到消費者之間不斷轉賣的價值形態轉化過程，即由若干次買賣所組成的序列而言，這是商品所有權在不同的所有者之間轉移的過程;另一方面是指物流，即由商流所帶動的商品實體從生產者手中向消費者手中的轉移過程即流通領域的物質運動，也就是流通領域的物流。投入物流的勞動是生產性勞動，因為它是生產過程在流通過程延續的勞動。雖然商品以轉賣帶動著商品體的轉移，但商品體的物質運動有其獨立運動過程。商品二因素的對立統一是商流與物流分離的前提條件和基礎。商流是指價值運動，物流是指使用價值的物質運動。反過來正像使用價值是價值的物質承擔者一樣，物流又是商流運動的物質內容。它對商流也有能動的反作用。研究商品價值運動，就要從節省社會勞動、減少流通費用開支、加快資金周轉速度出發，以順利達到加速商品價值形態更替的目的;研究使用價值過程，則要從縮短商品運輸路線、減少商品在流通領域的停留時間出發，降低儲運成本，使商品實體順利移位。因此二者并非也沒有必要永遠同時發生。商流中的勞動和物流中的勞動性質不同，從廣義商品流通的角度比從

單純的所有權轉手(狹義商流)的角度來研究流通過程更為重要。如何減少物流中的勞動量，正是討論商流與物流分離的目的所在。

物流與商流的分離是商品流通發展的產物，隨著產銷矛盾的發展，商流與物流必然會在時間上、空間上、規模上發生各種分離。在現代商品經濟條件下，由于現代科學技術的發展，由于商品流通的深化，兩者分離程度更高了。隨著商業規模的擴大和經營結構的復雜化，像以前那樣孤立地研究儲、運、裝、卸等物流的各部分和分別加以組織、管理就不夠了，必須整體地和系統地研究物流，以便做出規劃、對策、采取措施，建立基礎設施，否則各方面不能配套，物侃搞不好，商品流通過程就難以順暢。只重商流，不抓物’流是不行的……商業的發展既包括經營規模擴大，也包括經營的專業化、社會化，結構的復雜化和多層次化。專業化協作的結果使得商業內部各行業之間，各企業之間的關系越來越復雜。這些聯系都要通過物流來實現。另外，地區分布，橫向聯系的發展也要求物流的適應和完善。在高度集中統一的單一經濟成分、單一流通形式、單一流通渠道、多環節的流通體制下，物流問題不突出，因為各種經濟運行主要靠強制性指標和行政辦法來組織。現在是有計劃的商品經濟，多種經濟成分，多種流通形式，多條流通渠道，少環節的流通體制已經確立，要有指導性計劃為主的宏觀控制，要發揮市場調節作用，搞活企業。在這種情況下，物流體制改革的迫切性就更加突出。從整體出發，單純地、系統地來研究物流問題就成為我國市場經濟大發展的客觀要求。根據我國的經濟發展戰略，我國的商品流通將全面加入國際貿易大循環。隨著改革開放的深入，國內各地區之間的貿易及進出口貿易將大量增加，研究國內及國際的物流也應提到日程上來。由此可見，研究商流與物流的分離，并注重對物流進行獨立研究，是市場經濟發屈的必然要求。

我們知道，物流是基于交換客偉即產品實體在空間位移中形成的經濟活動，過程的結果是按一定時間要求完成社會再生產過程的物質補償的實物替換。解決大生產引起的空間上、時間上的矛盾。與之相對應的是社會生產中的專業化分工。這也就決定了物流中包含大量的技術問題或技術經濟學問題。

商流是基于交換主體在經濟利益上原因所形成的經濟運動過程，過程納結果，是按一定方式在等價交換基礎上完成交換客體在所有權上的轉移。因此，商流中涉及到大量社會經濟問題和物質利益問題。。商流與物流的互相分離，一般地說有以下幾種情況。

(一)商流在前，物流在后;物流是在商流之后完成的。商品的預購就是如此，實行商品預購，首先是買賣雙方的一系列交易活動，如商務談判、簽訂合同，交付訂金或預付貨款等。這時商品可能還沒有生產出來，當然也不會有物流，經過一定的時間，等商品生產出來以后，才從產地運送到銷地的購買者手里，從而這時也有商品的包裝、裝卸、運輸、保管等物流活動。

(二)物流在前，商流在后。商品的賒銷就屬于這種情況。

在商品賒銷的條件下，買者不是先付貸款，而是先取得商品。商品實體首先發生包裝、裝卸、運輸、儲運等物流活動。過一個時期，才實行付款和結算，商流是在物流之后完成的。

(三)商流迂回，物流直達。例如在商流中，產品的所有權多次易手，但產品實體可能從最初的售賣者直接送達最終的購買者。在這種場合，商流是曲線迂回地進行，但物流則不需要迂回進行，而是直達供貨。

(四)只有商流，沒有物流。只有商流沒有物流。至少有以下兩種情況。一種是建筑物、房產的買賣。一所大樓，可以經過許多賣主與買主的交易，反復地發生由商品變為貨幣和由貨幣變為商品的價值形態的變化，所在權出現多次的轉移，但這所大樓依舊巍然不動，根本沒有物的流通。第二種情況是商品的投機活動。在投機活動中，由商品變為貨幣和由貨幣變為商品可以進行過多次，由一個投機者手里轉移到另一個投機者手里，商流不斷地進行，但商品卻可以沉睡在倉庫里。這就是只有商流而沒有物流。除此以外，也還有只有物流而沒有商流的現象。我國農村農民家庭副業中的自給產品，就是這種情況。馬克思在《資本論》中雖不曾使用商流與物流的概念，但對只有商流沒有物流或只有物流沒有商流的情況都作過分析。

馬克思說："A賣給B的房屋，是作為商品流通的，但是它并沒有移動。棉花、生鐵之類可以移動的商品價值，經過許多流通過程，由投機者反復買賣，但還是留在原來的貨棧里。"又說："雖然社會產品不作為商品流通，也不經過物質交換來進行分配，但是運輸業還是起著重要的作用。"①，探討物流與商流的區別和聯系決不是毫無意義的，它可以幫助我們以新的思路看待現實經濟問題。商流和物流是商品流通中的兩個方面，兩者是互相制約的。在商流的一切活動中，中心的環節是銷售，其它活動都是為了實現商品的銷售。離開銷售，社會的需要就無從滿足。商流堵塞，物流隨之不暢。反過來，物流是商流的物質基礎。物流堵塞，商流也不能暢通無阻;而商流與物流的分離不僅具有其客觀必然性，而且也有其重要的現實意義。商流與物流的分離有利于減少商品實體運動的不必要的中轉環節，節約流通時間。例如按照自然流向組織商品調運，采取商;品運輸的直線化，實行直線運輸，曲線結算辦法，就能有效池克服由于商品所有權的轉手而造成的不必要的中轉環節和瀾通時團長的現象，從而加速商品流通過程;商流與物流的分離，有利于降低商品倉儲運輸數量，減少裝卸次數，節省流通費用開支5例如按照商品實體運動朗規律，合理布局商業倉庫網絡，就能有效地克服迂回、倒流;重復等不合理運輸，從而大大節省流通費用的開支6商讕與物流朗分離有利于加速商品流通的現代化進程。例如隨著物流體制改革的深入，物流中心及物流網絡系統的建立*就能有效地把分散在各行業、各企業的物流設施組織起來，形成集合力在此基礎上廣泛采用電子計算機，立體倉庫等現代他管理手段和設施i從而大大推動我國商品流通的現代化進程9-’：.研究商流與物流的分離還應波注意兩者分離可能產生的某些消極作用。商流與物流的分離既是商品經濟發展的產物，又會給商品經濟的發展帶來新的矛盾。例如，在商流與物流分離的條件下，非法投機、買空賣空活動易于滋生，不法之徒可利用這種空隙轉手倒賣，在"商流"活動，不必要的多轉手、多環節會造成中間環節膨脹，造成人為的損失、浪費。因此，對不同商品要注意從商流與物流分離特點上去采取不同的調控和管理方法，防止重要緊俏商品經營出現混亂。

二、商業內部的物流

商業內部的物流包括商業批發業與零售業所組織的物流運動。

(一)商業批發業的物瀝’批發企業是為進一步轉售或加

工大批商品而從事買賣行為的業務經營機構。批發企業處于商品運動的起點或中間階段，它是商品流通的"人海口".在商流與物流合一的條件下，商業部’門的儲運設施90知在批發公司，都以內部自我服務為主。隨著流通體制改革的深入，批發公司的儲運貨源變化較大，儲運設施出現了忙閑不均、利用串不高的問題。加之批發環節設置不盡合理，使得商品的迂回、重復、倒流等不合理運輸現象時有發生。這種情況很不適應形勢發展的需要，批發公司的"樞紐"作用沒有得到充分的發揮，必須進行政革。在商流和物流分離的條件下，批發業中的物流活動--運輸、保管、儲存、加工、編配、物流情報等職能，將逐步由不同類型的物流中心和儲運企業承擔。批發業和物流業構成商業公司的總體。這種使商業公司進一步專業化、細分化，更能發揮與其規模相適應的各種職能。批發業就能集中力量研究商流活動，更好地購進適銷對路的商品，擴大商品貨源;監督購銷業務正常進行;研究商品購銷規律，調節產銷關系;研究并推廣科學的管理方法，不斷提高批發管理的水平，順利地實現商品所有權的轉移。物流業則可以集中力量研究物流的運行，更好地完成按商品自然流向組織商品調運，實現運輸直線化;按商品購銷的要求，合理儲存商品，實現儲存保管的科學化;加強物流信息、情報的研究，實現物流配送的網絡化，進而提高物流管理水平，順利地實現商品實體的轉移。

這樣批發公司與物流公司的相對分離又統一于商業公司之中，使商業公司成為商品流通的樞紐，起到"蓄水池"和"調節器"的作用。

(二)零售業的物流。零售企業是以直接供應消費者用作生活消費或供應給社會集團作為非生產性消費為基本任務的商業企業。零售企業的業務過程，就是商品從流通領域最終進入消費領域的過程。因而零售企業是處于商品流通的最終階段，是商品流通的"出海口".在商流與物流合一的條件下，我國的百貨商店、專營商店的物流活動--收貨、檢驗、暫時保管、分類、發貨等職能，均由零售企業的售貨員承擔。由于企業的物流設施極其分散并且條件簡陋，這樣使有限的物流設施得不到充分有效的利用，形不成集合力。加之批發網絡的不盡合理和零售網點分布的分散性，勢必造成城市內交通繁忙，加劇了城市交通的緊張程度，直接影響到為消費者提供方便的服務和所有權的順利轉手。這種情況不能適應現代市場經濟對零售企業的要求，急需改革。在商流與物流分離的條件下，百貨商店、專營商店及近年來新興起的連鎖商店的物流形態，

有從工廠、批發企業等購進商品的采購物流;有將一些商品通過配送中心轉運到各個連鎖店和分銷店的配送物流;還有把商品發送到消費者手中的銷售物流。為了提高百貨商店的物流效率，并減緩城市交通的緊張程度，在中心城市或交通樞紐地有步驟地設立交貨中心和發送中心，實現物流系統化管理。

百貨商店購進的商品，其中部分商品如食品，家具等大型商品以及貴金屬類可直接進入商店，其他部分商品則進入交貨中心。在那里分類再轉運到總店和門市部。就商店中的銷售商品向消費者發送來看，這些商品先是集中到發送中心，在那里分類之后，再經過各地區發送中心，送到買主手里。百貨公司的交貨中心和發貨中心，可按職能或同設一處或分設各處。這些中心的職能都是收貨，檢驗、暫時保管、分類、發貨等。

專業公司和連鎖商店總店的配送中心的職能與百貨商店大體相同。倉庫以保管、發送等業務為主，并起到補充配送中心職能的作用。在鮮活易腐商品等物流方面，可增設加工中心，這種加工中心對這些商品進行有效處理，進行挑選、分類、包裝、過秤、標價等流通加工，同時發揮配送中心的作用。

這樣使零售業進一步專業化、細分化，銷售部門將集中力量研究消費者的需求，搞好市場預測與決策，提高銷售服務水平，順利完成商品所有權的轉移。交貨中心及配送中心將集中力量研究商品的實體運動，采取共同進貨，共同送貨制，以減少不必要的流轉環節，減輕城市交通公害，降低物流費用，進而達到提高物流管理水平，順利完成商品使用價值運動過程的目的。

三、商業外部的物流

社會再生產過程是生產過程和流通過程的統一。因此，生產企業的物流活動對商業物流有一定影響，為了使物流合理化得以順利實現，生產企業的物流應與商業物流活動相適應。

因此商業物流客觀上要求生產企業物流活動要注意以下幾個方面：

(一)生產企業的物流要與產品設計相關聯。運輸和保管等物流功能，能否順利并經濟合理的發揮出來，是與產品的形態、大小和重量密切相關的，而且不僅局限于一個產品的形態，同時還與這些產品的組合包裝形式、重量和大小有關聯。

1、產品的形態。耐用消費品，特別是家用電器制品，在產品的形態設計上可以考慮多樣化。例如電風扇，如果設計成折疊式，就易于保管和搬運5’電冰箱、洗衣機等設計有把柄，就能為搬運和保管過程中的裝卸作業的順利進行提供方便條件。2、產品的小型化。洗滌劑濃縮化，可降低三分之一的物流成本

(指在銷售價格中所占的物流成本比例);快餐食品、飯店用的佐料等，如果由液體改制成粉末狀態，則可以使汽車配送效率成倍增長。

3、產品的批量化。當把數個產品集合成一個批量保管或發貨時，諸如一個箱子里裝幾件?箱子多大?每個托盤上堆碼幾個箱子等，都需要設計出合理的數量。從上述情況可知，在產品的設計階段，就必須扎扎實實地掌握和分析企業由上《零部件、材料的批發供應對象)到下(銷售對象、最終消費者)整個流程。

(二)生產企業的物流要與流通路線相關聯。我們知道，保管運輸方法與包裝形態本來就有著密切的關系，不過有時包裝形態并不僅僅與物流功能相關，而且與流通路線也有密切關系。例如，盛酒容器及飲料容器等，由過去的玻璃瓶，改為紙盒，減少了空瓶回收這一過程，使酒和飲料的流通路線單程化。也可把面向一般零售店的流通路線轉為面向大型零售企業的交貨中心、發貨中心，其流通路線也會發生變化。

(三)生產企業的物流與消費者相關聯。生產企業的物流活動要考慮到最終消費者。要設立相應的物資回收系統，以實現物流的合理循環。如飲料生產廠家要考慮飲料瓶的回收再利用;手表廠家要考慮舊手表的回收再加工。家用電器廠家要多開展以舊換新業務等。這樣既可以減少企業的物流支出費用，還可降低生產成本，同時又能有效地消除環境公害，達到經濟效益和社會效益的統一。

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（責任編輯：中大編輯）