為了幫助考生系統的復習物流師課程 全面的了解物流師考試的相 關重點，小編特編輯匯總了 2011年物流師復習相關資料 希望對您參加本次考試有所幫助！！

(第一部分)

一、判斷題(每題0.5分，共20分)正確劃A，錯誤劃B

1、A 2、A 3、A 4、A 5、B 6、B 7、B 8、A 9、B 10、A

11、A 12、A 13、B 14、B 15、B 16、A 17、B 18、A 19、B 20、A

21、A 22、A 23、A 24、B 25、B 26、B 27、B 28、A 29、A 30、B

31、B 32、A 33、B 34、A 35、B 36、A 37、B 38、A 39、A 40、B

二、單選題(每題1分，共20題，計20分)

41、B 42、D 43、B 44、D 45、A 46、C 47、B 48、D 49、D 50、B

51、D 52、C 53、C 54、C 55、C 56、D 57、B 58、C 59、C 60、B

三、多選題(至少有2個以上正確答案，每題2分，共20分)

61、CDE 62、BCE 63、ABDE 64、BC 65、BCD 66、AC 67、ABCE

68、ABD 69、ABCD 70、ABD

圖片

(第二部分)

一、簡答題(每題4分，共20分)

1、物流系統分析具有哪些特點?

答：物流系統分析的特點：①以整體為目標;②以特定問題為對象;③運用定量方法;④憑借價值判斷。

2、簡述配送的功能要素。

答：配送的功能要素： ①集貨;②分揀;③配貨;④配裝;⑤送貨。

3、物流服務商應具備哪些條件?

答：物流服務商應具備以下條件：①具有經營管理機械;②能獨立簽發物流服務單證;③具有與經營能力相適應的自有資金;④具有承擔物流服務合同義務的能力。

4、集裝箱多式聯運具有哪些特點?

答：集裝箱多式聯運具有以下特點：①以集裝箱為運輸單元的多式聯運可以提高運輸效率，實現門到門運輸，在運輸途中不需要換箱、裝箱，可以減少中間環節及換裝可能帶來的貨物損壞，縮短運輸時間，降低運輸成本，提高運輸質量;②多式聯運適用于水路、公路、鐵路和航空等運輸方式，尤其是海運在國際多式聯運中占主導地位;③多式聯運采用一次托運、一次付費、一單到底、統一理賠、全程負責的運輸業務方法。

5、說明配送中心的基本作業流程(請劃出流程圖)。

答：配送中心的基本作業流程如下圖所示：

二、論述題(2選1，共10分)只要求答一題，若二道題都答，只計第一題分。

1、答：綜合運輸體系的組成：

所謂綜合運輸體系，是對單一運輸體系而言的，就是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和統一的運輸過程中，按其技術經濟特點組成分工協作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。

其大致由3個系統組成：

①具有一定技術裝備的綜合運輸網及其綜合部系統，如鐵道、公路、港口等。這是綜合運輸體系的物質基礎，系統的布局要合理協調，運輸環節要相互銜接，技術裝備要成龍配套，運輸網絡要四通八達。

②綜合運輸生產系統，即各種運輸方式的聯合運輸系統，如集裝箱多式聯運。這個系統主要是為了實現運輸高效率，經濟高效益，服務高質量，充分體現各種運輸方式綜合利用的優越性。

③綜合運輸組織、管理和協調系統。這個系統要有利于宏觀調控、統籌規劃和組織協作。

2、答：企業銷售物流合理化的途徑(其要點如下)：①商物分離;②輸送與配送相結合的體制;③根據具體情況，按照物流活動的集成化、一體化、共同化、規模化、信息化、標準化、專業化、高技術化的原則，策劃、組織各種物流活動，實現物流活動的低成本、高效益的運作，實現物流的優化。

三、計算題(每題5分，共10分)

1、

解：

分析：由于飲料平均日需求量為10 000瓶，其需求情況服從標準差為30瓶/天的正態分布，即：

R～N(10 000，30)瓶/天

БD = 30瓶/天

由客戶服務水平不低于P=0.99，查安全系數表得a = 2.33

所以該種飲料的安全庫存量為：

Q = aБD

= a√TkaR

= 2.33√9 ×30

≈210(瓶)

2、

解：

就地堆碼所需面積為600/3=200㎡

每個貨架存放貨物重=貨架容積×單位容積存放貨物重量×貨架容積充滿系數

=10×2×3×0.2×0.6

=7.2噸

90噸貨物所需貨架=90/7.2=12.5個,實際所需13個。

13個貨架所需面積=2×3×13=78㎡。

實際堆放所需面積=200+78=278㎡。

在面積利用系數為0.4時，所需倉庫設計有效面積S：

S=278/0.4=695㎡

四、案例分析題(2選1，共20分)只要求分析一題，若二道題都分析，只計第一題分。

案例分析1要點：

1、分析弊病及后果

①兩種運輸方式銜接脫節，使物流服務時間，服務環節增多，降低了物流服務水平。

②額外增加了搬運、倉儲、收發等環節，增加了服務成本。

③阻礙了門到門運輸，一票式服務等現代物流服務方式的發展。

④不能有效地將兩種運輸方式進行優勢互補，如鐵路善于承擔大批量長途干線運輸，公路善于進行小批量短途配送，造成資源的浪費。

⑤增加了物流信息交流和溝通的難度，減小了物流的準確性和可控性。

⑥增加了對兩種運輸方式進行管理的難度，不利于提高運輸效率。

2、解決上述問題的方案

①成立由鐵道部、交通部等多種運輸方式相關的主管部門及當地政府參與的綜合運輸體系的建設與管理部門，對我國各種交通運輸方式的布局進行統一規劃、協調管理。

②組織來自于鐵路運輸、公路運輸的各方面專家對現有各種運輸方式的站點進行調查、分析，提出合并、新建、改進、關閉等一系列方案，使各種運輸方式的站點向系統化、無縫化連接發展。

③對于無條件同時建立公路和鐵路站點的地方，應組織專家科學論證，合理選址，使公路站點與鐵路站點的銜接盡可能通暢，減小因銜接而產生的時間成本、運輸成本等。

④應用信息化手段，建立信息網絡，開發信息系統，加強公路站點與鐵路站點在信息、業務上的銜接，彌補其在地理上的分隔。

案例分析2要點：

1、大眾包餐公司實施準時化服務的方案設計(意向)：

該公司主要受設施設備的限制，以及食品變質的風險，因此實施準時化服務主要考慮這些因素，采取措施;

①增加冷庫的數量和容量：

②增加廚師人數;

③另外，為了提供全方位的服務，公司可考慮引入第三方物流服務，在引入的過程中需要做好以下幾個工作：

A、對第三方物流企業的選擇，要求竟標競選，提供價廉物美的服務，簽定雙贏的合同;

B、合理確定配送路線，定時定點定人，提高配送效率;

C、提高套餐檔次，配備特色廚師。

如果能達到上面的要求，就能適應顧客們對菜單多樣化，服務柔性化，響應及時化的需要。

2、大眾包餐公司的經營活動引入第三方物流服務是可行的。

第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。

采用第三方物流后，可以充分利用社會資源;可以集中精力發展核心競爭力，降低物流成本，提高經濟效益。

因此可以引入第三方物流服務，用以進行購菜服務和遞送盒飯服務，體現專業運輸單位的快捷性，專業服務性和低成本性，只要實現搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要，使大眾包餐公司與其他公司競爭中具有顯著價廉物美的優勢。

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（責任編輯：中大編輯）

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