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(三)多選題

1.反映運輸企業生產經營狀態的經營比率可從經營收益性、經營發展性、經營效率和( )幾個方面計算。

A. 經營應變性 B. 經營安全性 C. 經營社會性 D. 經營穩定性 E. 經營多元性

2.運輸企業經營效果評價內容主要有：(

A. 資產及人力資源利用效果分析 B. 成本、質量控制能力分析

C. 市場開拓、發展后勁能力分析 D. 對國民經濟和地區經濟貢獻

分析 E. 企業風險分析

3.下列哪些因素是影響運輸企業成本水平的外部因素( )。

A. 管理費用控制 B. 市場供需 C. 價格體系 D. 工資政策 E. 設施設備的利用程度，

4.下列哪些因素是影響運輸企業成本水平的內部因素( )。

A. 地理位置 B. 宏觀經濟形勢 C. 設施設備的利用程度 D. 能源消耗 E. 市場供需

5.經營者定價的管理應采取( )。

A. 在規定定價范圍內或政府指導價規定的幅度范圍內由經營者自行制定和調整運輸價格

B. 實行定價報備制度 C. 建立內部運價管理制度

D. 自覺接受物價、交通管理部門的監督檢查 E. 由政府制定和調整

6.長大笨重貨物運輸根據其質量和長度的不同，分為( )個級別計價。

A.1 B. 2 C. 3 D.4 E.5

7. 運輸價格的組成部分包括：( )。

A. 運輸成本 B. 稅金 C. 利潤 D. 工資 E. 燃油

8.運輸成本是物流成本的重要組成部分，它一般包括( )。

A. 基礎設施成本 B. 運轉設備成本 C. 營運成本 D. 作業成本 E. 固定成本

9.貨運質量管理是一項廣泛的、經常性的、政策性很強的工作，對此，運輸行政管理機構可采取的方法有( )。

A. 參與貨運經營 B. 監督經營業者建立健全貨運質量管理的規章制度

C. 監督貨運業者建立和完善質量保證體系 D. 加強貨運質量的監督檢查

E. 對運輸價格進行監督檢查

10.服務提供者與顧客的接觸形式有( )。

A. 服務人員與顧客面對面的接觸服務 B. 服務人員與顧客設備之間面對面的接觸服務

C. 服務提供的設備與顧客之間接觸的服務 D. 服務提供放的設備與顧客的設備之間的接觸服務

E. 服務人員及其設備與顧客及其設備沒有接觸

11.下列哪些說法是正確的( )。

A. 服務是一種無形的產品 B. 服務的目的是滿足用戶需求

C. 多數服務是與有形產品相伴存在的

D. 服務是在與用戶接觸的過程中解決問題 E. 服務可以存儲

12.運輸樞紐站點選址應遵循的原則有( )。

A. 整體性原則 B. 利益均衡原則 C. 反復性原則 D. 協調性原則 E. 集成性原則

13.運輸線路設計應遵循的原則有( )

A. 費用最小原則 B. 動態性原則 C. 簡化作業流程原則 D. 適度原則 E. 利益均衡原則

14.運輸業務(微觀層面)的管理是企業對物品運輸過程的管理，包括( )。

A. 發送管理 B. 運輸安全管理 C. 接運管理 D. 中轉管理 E. 運輸價格管理

15.運輸組織管理應貫徹的基本原則為( )

A. 及時 B. 準確 C. 經濟 D. 安全 E. 方便

16.綜合運輸體系由( )組成。

A. 具有一定技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統

B. 具有一定專業技術知識的運輸人才系統 C. 綜合運輸生產系統

D. 綜合運輸組織、管理和協調系統 E. 綜合運輸工具

17.當代運輸業的發展趨勢為( )。

A. 運輸成本降低 B. 運輸質量提高 C. 運輸工具和設備的現代化

D.建立綜合運輸體系 E. 運輸人才的年輕化

18.集裝箱多式聯運的經營條件主要包括( )。

A.擁有網絡化的集裝箱貨運站 B.擁有國內外的聯運網點 C. 實行單一的多式聯運費率 D.具有比較完善的多式聯運組織制度 E.實行多種多式聯運費率

19.運輸結點的主要功能有( )。

A.集散功能 B. 銜接功能 C. 信息功能 D.管理功能 E.運輸功能

20.各種運輸方式的技術經濟特征可考察的方面為：( )。

A. 送達速度 B.運輸工具容量及線路的運輸能力 C. 運輸成本 D.經濟里程 E. 技術速度

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（責任編輯：中大編輯）