為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助！！

5、過遠運輸

是指舍近求遠的運輸現(xiàn)象。即不從最近的供應(yīng)地采購商品，而超過商品合理流向的范圍；從遠地運來；或產(chǎn)品不是就近供應(yīng)消費地，卻調(diào)給較遠的其它消費地，違反了近產(chǎn)近銷的原則。

（三）合理運輸?shù)姆椒?/p>

1、分區(qū)產(chǎn)銷合理運輸

就是對品種單、數(shù)量較大、多地生產(chǎn)、調(diào)運面廣的大宗商品，如煤炭；糧食：木材、食鹽、食糖、肥皂：火柴、紙張、水泥、石油等，按照近產(chǎn)近銷的原則，在產(chǎn)銷。平衡的基礎(chǔ)上；劃定商品調(diào)運區(qū)域，制定商品合理流伺。"商品流向'i就是把商品從生產(chǎn)、分配、調(diào)撥、倉儲和運輸路線，以及運輸工具方面固定下來，防止商品盲目亂流，消除不合理的對流運輸、迂回運輸和過遠運輸。這一制度于1951年首先在東北推行，1954j年這一辦法在全國推廣。各地商業(yè)部門根據(jù)本地區(qū)情況，相繼實行了分區(qū)產(chǎn)銷合理平衡這一制度。推行這一制度，主要適用于品種單一的大宗商品。但是對于供應(yīng)市場的日用工業(yè)品采說，除紙張、火柴、肥皂等大宗商品外，隨著商品花色品種的不斷發(fā)展，為了繁榮市場，各地之間的商品調(diào)劑范圍越來越廣b'因此，為了繁榮市場，在開展合理運輸時，既要堅持近產(chǎn)近銷的原則，又要根據(jù)市場需要，注意搞好商品的品種調(diào)劑，更好地滿足人民生活的需要。

2、直達、直線運輸

直達運輸是指把商品從產(chǎn)地直接運達到要貨單位的運輸，中間不需要經(jīng)過各級批發(fā)企業(yè)的倉庫的運輸，直線運輸是指減少商品流通環(huán)節(jié)，采取最短運距的運輸。直達、直線運輸是合理組織商品運輸?shù)闹匾胧┲弧Ｋ梢詼p少商品的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，消除商品的迂回、對流等不合理運輸，從而減少商品的損耗，節(jié)省運輸費用。品種簡單、數(shù)量很大的商品或需要盡可能縮短周轉(zhuǎn)時間的商品，應(yīng)盡可能采取直達運輸。

3、"四就"直撥運輸

"四就"直撥，即指就廠直撥、就站直撥、就庫真撥和就船過載。

就廠直拔，是將商品由生產(chǎn)廠家直接發(fā)送到要貨單位，又分為廠際直撥、廠庫直拔、廠站直撥等幾種形式。一般日用工業(yè)品多采用就廠直撥的方式。

就站直撥，是將到達車站或碼頭的商品，不經(jīng)過中間環(huán)節(jié)，直接分撥給要貨單位。，就庫直撥，是將由工廠送入一、二級批發(fā)企業(yè)倉庫的商品，由批發(fā)企業(yè)調(diào)撥給要貨單位或直接送到基層商店。

就船過載，是將到達消費地或集敬地的商品，在卸船的同時，裝上另外的船，分送給要貨單位，中間不再經(jīng)過其它環(huán)節(jié)。

四就直撥，需要各部門緊密配合，加強協(xié)作，才能做到及時、準確、安全、經(jīng)濟。

三、中轉(zhuǎn)運輸

（一）中轉(zhuǎn)運輸?shù)亩x

中轉(zhuǎn)運輸，是指商品銷售部門把商品送到萊一適銷地點，再進行轉(zhuǎn)運、換裝或分運的工作，如發(fā)貨地用地方管轄的船舶發(fā)運，路途中換裝交通部所管轄的船朗運輸；或火車整車到達后再用火車零擔轉(zhuǎn)運到目的地，都稱為中轉(zhuǎn)運輸。

中轉(zhuǎn)運輸是商品運輸?shù)挠袡C組成部分，是聯(lián)結(jié)發(fā)貨和收貨的重要環(huán)節(jié)。它對于做到統(tǒng)一發(fā)、收、轉(zhuǎn)，適應(yīng)商品多渠道運輸，加速商品流轉(zhuǎn)，做到商品合理組配，提高運輸質(zhì)量，節(jié)約運輸費用，滿足人民需要，都有重要的意義。

（二）中轉(zhuǎn)運輸原則

l、能聯(lián)運的不中轉(zhuǎn)

即交通部門沒有辦理聯(lián)運的地方，商業(yè)部門必須自行辦理中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，以利商品流轉(zhuǎn)；有些地方即使可以辦理聯(lián)運，但分散發(fā)運均是零擔，費用高，也需經(jīng)過商業(yè)部門組配成合裝整車，既可壓縮待運時間，又可節(jié)約運輸經(jīng)費。

2、能直達的不中轉(zhuǎn)分運

是指從發(fā)貨地到收貨地能直達的則不應(yīng)分運中轉(zhuǎn)。由于鐵路運輸是短線，零量發(fā)運經(jīng)常受到限制，特別是商業(yè)批發(fā)體制改革后，各地向外自行采購的單位大大增加，要求零擔運輸?shù)臄?shù)量越來越多，商業(yè)部門可利用各地有物流機構(gòu)的優(yōu)越條件，采取集零拼整，中轉(zhuǎn)分運的辦法。如集配整車而待運時間不長就不宜分運，而應(yīng)采取直達運輸。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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