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21、在路橋運(yùn)輸中,小陸橋運(yùn)輸?shù)慕回浀攸c(diǎn)在內(nèi)陸地區(qū)。()
22、陸橋運(yùn)輸和空橋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于:在整個運(yùn)輸過程中,陸橋運(yùn)輸使用的是不同集裝箱,而空橋運(yùn)輸使用的是同一集裝箱,不用換裝。()
23、海空聯(lián)運(yùn)始于20世紀(jì)60年代,是以空運(yùn)為主的。()
24、對運(yùn)輸業(yè)者而言,一定時期內(nèi)所獲利潤額的大小,對其自身的生存和發(fā)展不會產(chǎn)生直接影響。()
25、平均運(yùn)輸成本是運(yùn)輸價值的一般反映。()
26、在制定運(yùn)價時,應(yīng)考慮各種運(yùn)輸形式間的價格協(xié)調(diào),形成全理的差價比價的形式進(jìn)行。()
27、制定和核計運(yùn)輸服務(wù)價格,應(yīng)根據(jù)具體服務(wù)的內(nèi)容不同,以其價加附加價的形式進(jìn)行。()
28、運(yùn)輸價格可分為政府指導(dǎo)價和經(jīng)營者定價兩種形式。()
29、運(yùn)輸價格的監(jiān)督檢查,主要是為了防止、糾正或取締經(jīng)營者使用不當(dāng)價格手段從事運(yùn)輸經(jīng)營活動的行為。()
30、運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營活動過程上既要體現(xiàn)企業(yè)自身利益的要求,又必須反映國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。()
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(責(zé)任編輯:中大編輯)