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 第四方物流作為供應鏈管理的一種新的模式，它的出現是物流行業務外包的必然產物。第四方物流在復雜的供應鏈管理中擔負著主要的任務，是供應鏈外部協作的重要組成部分。它對供應鏈的物流進行整體上的計劃和規劃，并監督和評估物流的具體行為和活動的效果。對于供應鏈的管理來說，第四方物流是對包括第四方物流服務商及其客戶在內的一切與交易有關的伙伴的資源和能力的統一。

隨著科技的進步和市場的統一，供應鏈中很多供應商和大的企業為了滿足市場需求，將物流行業務外包給第三方物流服務商，以降低存貨的成本，提高配送的效率和準確率。但是，由于第三方物流缺乏較綜合的、系統性的技能和整合應用技術的局限性以及全球化網絡和供應鏈戰略的局部化，使得企業在將業務外包時不得不將業務外包給多個單獨的第三方物流服務商，增加了供應鏈的復雜性和管理難度。市場的這些變化給物流和供應鏈管理提出了更高的期望，這在客觀上要求將現代科技、電子商務和傳統的商業運營模式結合起來，以在供應鏈中構造一個將供應鏈的外包行為鏈接的統一單位，而不是像以前的單獨的行為。

從管理的效率和效益來看，對于將物流行業務外包的企業來說，為獲得整體效益的最大化，它們更愿意與一家公司合作，將業務統一交給能提供綜合物流服務和供應鏈解決方案的企業;而且，由于在供應鏈中信息管理變得越來越重要，所以也有必要將物流管理活動統一起來，以充分提高信息的利用率和共享機制，提高外包的效率和效益。供應鏈管理中外包行為的這些變化促使很多第三方物流服務商與咨詢機構和技術開發商開展協作，以增強競爭能力，由此而產生了第四方物流。

經濟增長方式的轉變要求物流產業向專業化方向發展，因此產生了第三方物流。雖然第三方物流解決了企業物流某些方面的問題，如節約了物流成本，提高了物流效率。但物流作為一個社會化產業，為了使物流在整個地區、整個國家乃至全球范圍內高效運作，第三方物流的力量顯然不足以整合社會所有的物流資源，解決物流瓶頸問題，達到最大效率。第三方物流雖然在某個和幾個企業看來，物流運作是高效率的，但從整個地區、整個國家來說，第三方物流企業各自為政，這種加和的結果很難達到最優，難以解決經濟發展中的物流瓶頸，尤其是電子商務中新的物流瓶頸。其次，由于現代物流產業發展需要一個高技術、高素質人才來支撐，如技術專家和管理咨詢專家，分工進一步細化，第三方物流向專業化發展趨勢明顯。因此，第三物流從解決一定范圍內企業物流應該說是有效的，但是解決經濟發展中物流瓶頸以及電子商務中新的物流瓶頸是遠遠不夠的。

第三方物流作為整個供應鏈的一部分，在通常情況下，不可能向客戶提供整個供應鏈的物流服務，即使是在供應鏈的某些環節的服務，也只能完成其中的部分內容。為了降低成本，企業不斷擴大物流的外包，然而現實中的第三方物流在綜合能力、集成技術、戰略管理等方面難以滿足用戶的需要。為了改變這種現狀，一些第三方物流企業、信息技術企業以及咨詢公司結成服務商聯盟，為用戶提供更加全面意義的供應鏈物流服務。隨著聯盟的密切合作及其團隊的不斷發展壯大，出現了一種新的服務方式，即第四方物流。可以說，第四方物流是在第三方物流的基礎上對管理和技術等物流資源進一步地整合，為用戶提供全面意義上的供應鏈物流解決方案。

目前涉足第三方物流的企業往往服務功能單一，管理水平不高。第三方物流受自身能力的限制，在物流信息、技術不可能滿足整個社會系統物流需要，更不能充分利用社會資源。中國已經加入了WTO，中國第三方物流公司面對的是跨國物流公司的競爭，很難短期內在技術服務方面是達到與對手匹敵的實力。因此，現有物流服務還不能滿足客戶的緊迫的需求，同時在合作關系上還普遍存在著信任問題，成為中國物流社會化的一個瓶頸。在這種情況下，中國重新走西方發達國家的第三方物流之路，是不可能解決中國物流問題，必須從國民經濟發展全局考慮，走超常規發展之路，才能趕上西方發達國家。于是，就有人提出了應該大力發展第四方物流。

事實上，第四方物流的出現是市場整合的結果。過去，企業試圖通過優化庫存與運輸、利用地區服務代理商以及第三方服務提供商，來滿足客戶服務需求的增長。但在今天，客戶需要得到包括電子采購、訂單處理能力、虛擬庫存管理等服務。一些企業經常發現第三方物流提供商缺乏當前所需要的綜合技能、集成技術、戰略和全球擴展能力。為改變窘境，某些第三方物流提供商正采取步驟，通過與出色的服務提供商聯盟，來提高他們的技能。其中最佳形式是和領先的咨詢公司、技術提供商結盟。隨著聯盟與團隊關系不斷發展壯大，一種新的外包選擇開始出現。企業正在向單一的組織外包其整個供應鏈流程，由它們評估、設計、制定及運作全面的供應鏈集成方案，這正是第四方物流。

著名咨詢公司埃森哲公司認為第四方物流是一個供應鏈集成商，他調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。即第四方物流是在第三方物流的基礎上對管理和技術等物流資源進一步整合，為用戶提供全面意義上的供應鏈物流解決方案。

第四方物流的關鍵在于為客戶提供最佳的增值服務，即迅速、高效、低成本和個性化服務等，而發展第四方物流需要加強第三方物流的能力、技術及貿易流暢管理等。近年日益盛行的全球供應鏈管理與承托雙方新型伙伴關系的形成，推動著第四方物流從歐美發達國家逐步地向全球范圍發展。第四方物流為客戶帶來的效益包括利潤增長和降低營運成本，即通過整條供應鏈外包提高運作效率、降低采購成本，實現流程一體化。

第四方物流同第三方物流相比，其服務的內容更多，覆蓋的地區更廣，對從事物流服務的公司要求更高，它們必須開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。第三方物流提供商提供物流行業務和特定的供應鏈管理，并使用自有的設施為別的企業管理某項物流業務(如倉儲、貨代、運輸等)。而第四方物流商是供應鏈的整合者，它將本身與其他協作的服務提供商的資源、能力和技術集中起來進行管理，以此向客戶提供全方位的供應鏈解決方案。

第四方物流最大的優越性在于它能保證產品得以更快、更好、更廉地送到需求者手中。當今經濟形式下，貨主/托運人越來越追求供應鏈的全球一體化，以適應跨國經營的需要，跨國公司也要集中精力于其核心業務而必須更多地依賴于物流外包。因此，他們不只是在操作層面上進行外包，而且在戰略層面上也需要借助外界的力量。

第四方物流的基本功能有3個方面：

(1)供應鏈管理功能，即管理從貨主/物流企業到客戶的供應全過程;

(2)物流一體化功能，即負責管理物流企業之間在業務操作上的銜接與協調問題;

(3)供應鏈再造功能,即根據貨主/物流企業在供應鏈戰略上的要求，及時改變或調整戰略戰術，使其經常高效率地運作，保證其所提供的物流服務速度更快、質量更好、價格更低。

有關專家認為第四方物流成功的關鍵是以行業最佳的物流方案為客戶提供服務與技術。而第三方物流要么獨自提供服務，要么通過與自己有密切關系的轉包商來為客戶提供服務，它不大可能提供技術、倉儲和運輸服務的最佳整合。

因此，第四方物流就成了第三方物流的協助提高者，也是貨主的物流方案集成商。

網絡經濟的發展使第四方物流成為可能。通過網絡平臺可以達到信息充分共享。網絡平臺在信息傳遞方面具有及時性、高效性、廣泛性等特點，通過Internet很容易達成信息共享的目的，同時減少了交易成本，實現最大物流資源的整合。由于網絡平臺是一個虛擬的空間不受物理空間的限制，也沒有企業自身的利益面，容易組成第三方物流企業和其他物流企業都認可的形式，最終實現物流產業整合。從宏觀角度來看，第四方物流發展滿足整個社會物流系統的要求，最大整合了社會資源，減少了物流時間，節約了資源，提高了物流效率，也減少了環境污染。

第四方物流是一個提供全面供應鏈解決方案的供應鏈集成商，存在三種可能的第四方物流模式：

(1)第四方物流為第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技術和戰略技能;

(2)第四方物流為貨主服務，是和所有第三方物流提供商及其他提供商聯系的中心;

(3)第四方物流通過對同步與協作的關注，為眾多的產業成員運作供應鏈。第四方物流無論采取哪一種模式，都突破了單純發展第三方物流的局限性，能真正的低成本運作，實現最大范圍的資源整合。因為第三方物流缺乏跨越整個供應鏈運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰略專業技術。

第四方物流是業主和第三方物流等聯系的紐帶，它與目前許多的供應鏈式反應解決方案的一個最大的不同是它具有能夠在整個供應鏈范圍內實現業主的目標，實現供應鏈的整體效益。第四方物流從各個方面給供應鏈帶來的效益主要是增加收益，降低運營成本，減少流動資金和固定資本，提高規模經營的效益，增加供應鏈的彈性，從而提高客戶服務水平，使供應鏈能夠集中發展和提升核心競爭力。根據國外第四方物流發展的經驗，第四方物流能顯著降低貨物運輸的間隔時間和存貨，供應鏈的運營成本可以降低成本15%左右，流動資金最高可以降低30%，固定資本的利用率能得到極大的提高。

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（責任編輯：中大編輯）

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