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第五講 1M412020 掌握機電氣裝置(35KV)安裝工程的施工技術

1M412031 高低壓電氣設備，低壓電氣器具，布線系統安裝的施工技術要點

在電氣工程中額定電壓、交流1kV及以下、直流1.5KV及以下的應為低壓電氣設備、器具和材料;額定電壓大于交流1kV、直流1.5kV的應為高電氣設備、器具和材料。

(1)安裝工序

* 主要設備、材料進場驗收

* 配合土建工程預留預埋

* 檢查并確認土建工程是否符合電氣安裝條件

* 電氣設備就位固定

* 電線、電纜、導管、橋架等貫通：

* 電線穿管、電纜敷設、封閉插接母線安裝

* 電線、電纜、封閉插接母線絕緣檢查并與設備器具連接

* 做電氣交接試驗：高壓部分有絕緣強度和繼電保護等試驗項目，低壓部分主要是絕

緣強度試驗。

* 電氣試運行

* 負荷試運行

* 交工驗收

(2)施工要點

電氣工程施工是否可靠合理組合，主要體現在兩個方面：一是要依據設計文件要求施工，二是要符合相關規范要求的規定，因而必須掌握以下要點：

* 使用的設備、器具、材料規格、型號符合設計文件要求，不能錯用。

* 依據施工設計圖紙固定電氣設備、器具和敷設布線系統，固定牢固可靠。

* 確保導電連接，接地連接的連接處緊固不松動，保持良好導通狀態。

* 堅持先交接試驗后通電運行、先模擬動作后接電起動的基本原則。

* 做到通電后的設備、器具、布線系統有良好安全保護措施。

* 保持施工記錄形成與施工進度基本同步，保證記錄的準確性和記錄的可追溯性。

(3)電氣工程施工外部銜接

* 電氣工程施工程序的安排除符合土建安裝一般的共同規律外，尚應遵循電氣工程特有的兩個方面：一是要符合外部的與其他專業工程合理的銜接;二是電氣工程自身的施工工序安排要符合工藝規律。

* 制定設備材料采購供應計劃或隨時了解設備材料供應商供貨合同執行情況。

* 與土建工程配合是電氣工程施工程序的首要安排，工業工程的配合著重于變配電所的土建工程和工藝設備或裝置的基礎工程，以及高聳構筑物或建筑屋面工程防雷設施安裝的配合;民用工程的配合是電氣工程與建筑土建工程全方位全過程的配合，直至民用建筑工程交付使用為止。

* 與工業設備或生產裝置和建筑設備等安裝的銜接，電氣工程應先行施工完成。

* 與裝飾裝修工程的銜接。

1M412032 機械設備的電力拖動特性及其試運轉要點

其他能轉換成機械能采用的主要手段是用電力拖動機械設備，有交流異步機拖動、交 流同步機拖動、可變速的交流電動機拖動、直流電動機拖動等方式。

(1)轉動慣量小的機械設備啟動

* 運動部件的慣性質量折算到電動機軸上，連同電動機轉子的慣性質量，合稱為拖動系統的轉動慣量。轉動慣量小，啟動過程快，能迅速達到機械設備需要的運轉速度。

* 啟動特性：啟動電流有沖擊現象，但迅速由大變小穩定在需要的正常值。一定時間后電動機相應達到正常轉速。

* 注意事項：啟動完成檢查電流、電動機軸承溫升、電動機有無異常的噪聲。

(2)轉動慣量大的機械設備啟動

* 轉動慣量大，啟動過程慢，如大型離心風機、端面車床的拖動。

* 啟動特性：啟動電流有沖擊、速緩慢上升，電流逐漸由大變小趨向需要的正常值。

* 注意事項：啟動完成后檢查電流、功率大的三相都檢查、檢查電動機軸承溫升是否正常，專用潤滑、冷卻系統的軸承要檢查系統的壓力表、管路有無滲漏并對電動機、軸承的噪聲進行監視。拖動系統連續啟動的時間間隔一般在產品說明書中要做出規定，如無規定不宜少于5min.轉動慣量機械設備的拖動一般僅作一個方向的轉動、無負荷啟動。

(3)繞線型異步電動機帶負荷力矩啟動簡述

* 線繞型異步電動機轉子滑環的電刷，接通靜置的轉子電阻，調節接入轉子的電阻值，可以獲得不同需要的啟動力矩值;獲得不同的轉子轉速。如僅為增大啟動力矩，減少啟動電流，轉子電阻可接入三相不對稱電阻，如既要增大啟動力矩值又要有調速功能，則轉子接人的電阻值要最佳方案三相一樣，且三相同時轉換阻值，稱為三相阻值對稱。

* 因為繞線型異步電動可以獲得增大啟動力矩和調節轉速的功能，所以大量使用在建筑安裝垂直運輸用施工機械的主卷揚機械拖動上。

* 吊機吊著重物(載荷)啟動，電動機拖動力矩大于負荷力;下降負荷力矩協助啟動力矩加速啟動，調節接人轉子的電阻值大小可起限速作用。

* 繞線型電動機接線、試運行注意事項：

電動機滑環清潔，與電刷滑動接觸面在任何位置保持接觸良好。

控制器等控制設備完好，控制線路連接正確。

由控制器或附屬開關到電阻器的接線位置要一一對應，且兩端接線要與速度(力矩)檔位指示適配。

電阻器任何一段無開路現象，且固定電阻的絕緣部件完整不碎裂，所有固定用零部件或跳線完整不脫落。

電動機帶有的轉子短路提升電刷用開關接觸良好，提升或壓下動作靈活不卡阻，且能自鎖。

用附屬開關短路轉子或轉換電阻的開關觸頭接觸良好。

控制線路經模擬動作驗證正確后才能接通電動機主回路，電動抱閘機構要在試運轉前調整到位。

進行帶負荷力矩試運轉的操作人員經培訓合格后才能操作。

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（責任編輯：中大編輯）