選擇題

31、_______是公路運輸質(zhì)量的首要特性。

a.安全性

b.及時性

c.完整性

d.經(jīng)濟性

32、某客運公司，在四月份總共運輸旅客50000人，其中由于內(nèi)部原因造成，有500名旅客誤乘汽車，則該公司旅客正運率為_______。

a.90%

b.95%

c.98%

d.99%

33、_______是指質(zhì)量管理中描述質(zhì)量特性，對質(zhì)量問題進行統(tǒng)計分析的數(shù)據(jù)。

a.調(diào)查數(shù)據(jù)

b.質(zhì)量數(shù)據(jù)

c.原始數(shù)據(jù)

d.分類收接

34、公路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃實質(zhì)是_______。

a.是對行業(yè)的約束和制約

b.是國家發(fā)展方向的局部縮影

c.是對行業(yè)系統(tǒng)組織合理化進行構(gòu)造和設(shè)計

d.以上都不對

35、政府機關(guān)在經(jīng)濟管理活動中采用的最基本手段是_______。

a.行政手段

b.經(jīng)濟手段

c.法律手段

d.以上都不是

36、運輸彈性系數(shù)大于1，表示運輸量增長速度_______工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度。

a.等于

b.高于

c.低于

d.以上都不正確

37、不合理運輸有下列表現(xiàn)_______。

a.對流運輸

b.棄陸走水運輸

c.船滿載行駛

d.直線運輸

38、對于有合理流向的物資，當違反規(guī)定的合理流向時，一般屬于_______范圍。

a.迂回運輸

b.倒流運輸

c.對流運輸

d.相向運輸

39、下列說法正確的是_______。

a.精確進行運輸價值計算是現(xiàn)在制定運價的重要手段

b.運輸成本是運價的決定性因素

c.借助運輸成本計算是現(xiàn)在制定運價的主要依據(jù)

d.制定運價必須首先考慮補償貨物損耗

40、pdca循環(huán)中的“a”是指_______。

a.制定、展開目標

b.實施目標

c.評價效果

d.檢查效果

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（責任編輯：中大編輯）

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