第二節(jié)　運輸系統(tǒng)及其構(gòu)成要素

一、運輸系統(tǒng)的概念及其構(gòu)成

1.運輸系統(tǒng)的概念

系統(tǒng)：由具有特定功能、相互聯(lián)系的要素構(gòu)成的有機整體。

運輸系統(tǒng)：

特定功能：實現(xiàn)人和物的空間位移。

要素：實現(xiàn)運輸功能的基礎(chǔ)設(shè)備、運輸工具、工作人員、運輸技術(shù)等。

表1-3 運輸系統(tǒng)的子系統(tǒng)的劃分

分類方式 　類別

運輸方式不同 　公路、鐵路、水路、航空、管道運輸子系統(tǒng)

運輸企業(yè)不同 　聯(lián)運、單一運輸、旅行社、郵政子系統(tǒng)

運輸距離不同 　城市、城際運輸系統(tǒng)，其中城際運輸系統(tǒng)又可分為國內(nèi)運輸子系統(tǒng)和國際運輸子系統(tǒng)

2.運輸系統(tǒng)的組成

表1-4 運輸系統(tǒng)的組成

運輸系統(tǒng) 　硬件系統(tǒng) 　運輸基礎(chǔ)設(shè)施 　運輸線路

運輸場站

導航、通訊和管制等設(shè)施

運輸設(shè)備 　船舶、汽車、飛機、列車

裝卸搬運設(shè)備等

軟件系統(tǒng) 　運輸行政管理組織

運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織

二、運輸線路

1.運輸線路的涵義：供運輸工具定向移動的通道，是運輸工具賴以運行的物質(zhì)基礎(chǔ)。

2.運輸線路的組成：

表1-5 運輸線路的組成

陸上運輸線路 鐵路線路 　路基、軌道、橋隧

公路線路 　路基、路面、橋隧

水運航線 航道、航燈、燈塔

民航航線 規(guī)定飛機飛行的具體方向、起訖與經(jīng)停地點及所使用的航路

管道 有干管、沿線閥室，經(jīng)過河流、鐵路、公路、峽谷等的穿(跨)越結(jié)構(gòu)物，管道防腐用的陰極保護設(shè)施等

3.運輸線路的分級：

鐵路：一級、二級、三級;

公路：后面第七章詳細講;

內(nèi)河航道：共分七級，按駁船等級、航道尺度、閘室有效尺寸、跨河建筑物凈空等劃分;

航線：分為國內(nèi)和國際航線，國內(nèi)又分國內(nèi)干線和地方航線;

管道：按管徑大小區(qū)分。

三、運輸場站

1.場站的涵義：

√位于運輸線路上的結(jié)點

√是旅客和貨物的集散地

√各種運輸工具的銜接點

√辦理客貨運輸業(yè)務(wù)和運輸工具作業(yè)的場所

√是運輸企業(yè)對運輸工具進行保養(yǎng)、修理的技術(shù)基礎(chǔ)

√是交通運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分

√主要有鐵路車站、水港、汽車站場、航空港、管道站

2.場站的分類與分級：

表1-6 場站的分類與分級

方式 劃分依據(jù) 分類或分級

鐵路 按技術(shù)作業(yè)內(nèi)容不同 中間站、編組站、區(qū)段站

按辦理的運輸業(yè)務(wù)不同 客運站、貨運站、綜合站

汽車 按等級 有三種不同的分類方法(詳見第七章)

港口 按用途 商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風港

按在水運中的地位 世界性港、國際性港、地區(qū)港

按相互之間的關(guān)系 樞紐港、喂給港(協(xié)作港)

空港(機場) 按功能 分一、二、三、四個等級

管道站 按所處位置的不同 首站、末站、中間站

3.樞紐的涵義：事物相互聯(lián)系的一個中心環(huán)節(jié)，其特點是

√多種運輸方式或多種交通線路的交匯點;

√設(shè)有大型綜合性交通港站或多個大型的獨立式交通港站;

√各種運輸方式、交通線路、交通港站在統(tǒng)一的意志下運轉(zhuǎn)。

4.樞紐的分類：

按照運輸方式的多少可以分為：綜合性運輸樞紐和方式性運輸樞紐。

(1)綜合性運輸樞紐：運輸樞紐中的最高層次，多種運輸方式的銜接點。

(2)方式性運輸樞紐：把同一運輸方式不同服務(wù)對象和服務(wù)區(qū)域的運輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群。主要包括：港口樞紐、鐵路樞紐、航空樞紐等。

四、運輸設(shè)備

→ 實現(xiàn)水平位移的設(shè)備：運輸工具

→ 實現(xiàn)垂直、或兼職水平和垂直位移的設(shè)備：搬運裝卸工具

1.運輸工具(車輛、船、飛機等)

表1-7 運輸工具分類

工具 運輸工具細分 　備注

鐵路運輸工具 鐵路機車 蒸汽機車 鐵路運輸?shù)膭恿?/p>

內(nèi)燃機車

電力機車

鐵路車輛 客車 軟臥車、硬臥車、硬座車、軟座車

貨車 棚車、敞車、平車、罐車、冷藏車、三料車

列車 按照有關(guān)規(guī)定編掛在一起的若干車輛，車列掛上機車、配備乘務(wù)員和列車標志，即為列車

公路運輸工具 客運車輛 如轎車、鉸接客車等

貨運車輛 如箱車、罐車

水路運輸工具 船、駁 客船 過宿型客船、客貨船、雙體船、水翼船、氣墊船

貨船 雜貨船、集裝箱船、散貨船、油船、液化氣船、冷藏船、運木船、滾裝船、駁船、載駁船

舟、筏

航空運輸工具 民航飛機 客機

貨機

直升機、氣球、汽艇

管道運輸工具 干管 載貨容器

泵(熱)站 原動機

2.搬運裝卸工具

分為起重機械、運輸機械、搬運堆垛機械、自動化裝卸系統(tǒng)。

(1)起重機械：門式起重機、橋式起重機、輪胎起重機

(2)運輸機械：帶式輸送機、螺旋輸送機

(3)搬運、堆垛機械：叉車、堆垛機、卸煤機、跨運車

(4)自動化裝卸系統(tǒng)：散糧裝卸系統(tǒng)、散裝水泥裝卸系統(tǒng)、油品裝卸系統(tǒng)。

3.其他運輸設(shè)備：貨物運輸中的集裝單元，是現(xiàn)代運輸設(shè)備的重要組成部分。

→ 集裝：是將許多大小、形狀千變?nèi)f化的單件物品，通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標準化的組合體，這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝。

→ 集裝所組合的組合體又是一個裝卸運輸單位，可以稱為單元組合貨載或集裝貨載。

→ 以集裝單元為基礎(chǔ)來進行裝卸、運輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運輸”，常見的形式有：托盤運輸、柔性集裝袋運輸、集裝箱運輸。

(1)托盤：與叉車同時發(fā)展起來的，便于叉車和堆垛機操作，大大提高了裝卸機械化水平。

(2)柔性集裝袋：適用于大宗散貨、粉粒狀物料，特點是結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、可折疊，回空所占空間小，價格低廉，形式多樣。

(3)集裝箱：

√具有足夠的強度，能反復長期使用;

√適合一種或多種運輸方式，中轉(zhuǎn)時箱內(nèi)貨物不必換裝;

√可以進行快速搬運和裝卸;

√便于貨物裝滿和卸空;

√容積大于等于1立方米。

五、運輸組織

是運輸系統(tǒng)的軟件支持，分為：運輸行政管理組織和運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織。

1.運輸行政管理組織

√主體：各級政府主管部門及授權(quán)機關(guān);

√對象：全社會的交通運輸事務(wù);

√方式：依照法規(guī)規(guī)定的條件、程序、方式進行行政管理活動。

我國目前有3個部門對五種運輸方式實行管理。

◆鐵道部 → 鐵路

◆交通運輸部 → 公路、水路、民航

注：現(xiàn)行已經(jīng)將交通部和民航總局合并為交通運輸部。

◆中國石油天然氣總公司下屬的管道局 → 管道

2.運輸生產(chǎn)經(jīng)營組織

直接進行運輸生產(chǎn)與經(jīng)營活動的組織、機構(gòu)。通常指：運輸企業(yè)。

包括鐵路運輸企業(yè)、公路運輸企業(yè)、水路運輸企業(yè)、航空運輸企業(yè)、聯(lián)運企業(yè)、運輸服務(wù)企業(yè)等。

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（責任編輯：中大編輯）

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