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走私汽車的價格鑒定(成本法)
1. 價格定義,到岸價格只說明了成本加運保費,未提及到什么岸,什么港口,不當。
2. 法律依據中《汽車報廢標準》用的是1997年的,但是鑒定時間為2001年6月30日,此時已出臺2001版的新的報廢標準要求(前面章節已經介紹),但是依據中未寫明。
3. 限定條件中說明400477、9001336、8621039價格是去除發動機和變速器的,有必要,因為后面會發現三個集裝箱中的車輛缺少該部件,所以要統一。
4. 到岸價格做出了解釋,不含關稅價格
5. 技術路線:
前三個集裝箱,都是全新,用成本法很方便,所以用全新的減去缺少的部件;最后一個是舊的,一般有活躍市場,此時應該考慮市場法,除非缺少交易實例。
6.400477、9001336、8621039鑒定價格為整車到岸價格-發動機和變速器的到岸價,這個不正確,應當扣減發動機和變速器的重置成本加上安裝費用。
7.9001357的鑒定思路選用了成本法,不當,在車輛較常見的情況下,應該首選市場法。,用手續完備的標的價格減去完備手續需要支付的稅費。
8.在使用成本法中,采用了分部件法,根據不同車型各部件在整車中所占的權重作出具體分析,合理。
9.確定成新率考慮了綜合成新率,由于受汽車報廢標準的約束,年限法算出的成新率限定了最高的成新率上限,為0.87,而實際情況小于0.87,符合情況,所以采用低者0.81。
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