網(wǎng)校為了廣大學(xué)員能夠順利通過(guò)2012年價(jià)格鑒證師考試，特意整理了2012年價(jià)格鑒證師考試《價(jià)格鑒證案例分析》輔導(dǎo)資料，希望可以幫助廣大學(xué)員有效的復(fù)習(xí)。

 進(jìn)口轎車變現(xiàn)價(jià)格鑒定

一、估價(jià)標(biāo)的物

某旅游服務(wù)公司擁有的奔馳S320轎車（車號(hào)：××－70366）和三菱越野車（無(wú)牌照）各1輛。

二、估價(jià)目的

抵債變現(xiàn)。

三、估價(jià)基準(zhǔn)日

1997年7月17日。

四、估價(jià)時(shí)間

1997年8月1日。

五、估價(jià)單位

某價(jià)格認(rèn)證中心。

六、估價(jià)原則、依據(jù)和方法

估價(jià)按照客觀、科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的原則進(jìn)行。

估價(jià)依據(jù)委托方提供的估價(jià)委托書(shū)及隨車手續(xù)、執(zhí)照等相關(guān)資料；國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)品流通、使用、折舊報(bào)廢的政策規(guī)定；估價(jià)人員對(duì)該標(biāo)的物實(shí)物查驗(yàn)及通過(guò)市場(chǎng)等渠道調(diào)查而來(lái)的相關(guān)資料。

估價(jià)方法主要以重置成本法為主，并結(jié)合市場(chǎng)變現(xiàn)因素，確定其價(jià)值。該車為進(jìn)口轎車，市場(chǎng)銷價(jià)易取得，重置基價(jià)計(jì)算，其作價(jià)目的是抵債變現(xiàn)，選擇此種方法比較適宜，易于雙方接受。

七、估價(jià)過(guò)程概述及有關(guān)問(wèn)題說(shuō)明

1．估價(jià)過(guò)程中首先調(diào)查確定轎車重置基價(jià)。據(jù)調(diào)查了解，奔馳車S320全新售價(jià)90萬(wàn)元，附加費(fèi)90萬(wàn)元×10%，重置基價(jià)99萬(wàn)元；三菱越野車全新售價(jià)24萬(wàn)元，因未辦牌照，不考慮附加費(fèi)，故重置基價(jià)24萬(wàn)元。

2．確定該車綜合成新率。據(jù)汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)站出具的出廠年份、檢驗(yàn)報(bào)告，奔馳轎車出廠年份為1994年，三菱越野車出廠年份為1996年。通過(guò)專業(yè)人員實(shí)際查驗(yàn)，兩輛車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及行車?yán)锍痰日嚑顩r，屬正常損耗范圍，故主要以使用年限法確定其成機(jī)關(guān)報(bào)率，總使用年限按13年計(jì)算，奔馳車已使用4年，三菱車使用1.5年。奔馳車綜合成新率（1－4/13）×100%＝69%，三菱車綜合成新率（1－1.5/13）×100%＝88%

3．抵債變現(xiàn)系數(shù)的確定。目前汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供大于求的狀況，銷售困難，特別是高檔進(jìn)口車變現(xiàn)更難。根據(jù)估價(jià)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)舊車市場(chǎng)的成交調(diào)查，綜合考慮上述影響因素，確定奔馳車變現(xiàn)調(diào)減幅度為40%，三菱車調(diào)減幅度15%。

則奔馳車變現(xiàn)價(jià)格＝99×69%×（1－40%）＝40.99（萬(wàn)元）

三菱車變現(xiàn)價(jià)格＝99×69%×（1－15%）＝18（萬(wàn)元）

八、估價(jià)結(jié)論

估價(jià)人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)和市場(chǎng)調(diào)查，綜合考慮上述兩輛車的規(guī)格型號(hào)、車況、行駛里程、出廠日期、市場(chǎng)銷售情況及抵債變現(xiàn)等因素，參照本地區(qū)同類車的價(jià)格水平，經(jīng)計(jì)算，奔馳S320型轎車的價(jià)格為409900元（肆拾萬(wàn)玖仟玖佰元整，含購(gòu)置附加費(fèi)）；三菱越野車的價(jià)值為180000（壹拾捌萬(wàn)元整，不含購(gòu)置附加費(fèi)），兩輛車總價(jià)值為589900元（伍拾捌萬(wàn)玖仟玖佰元整）。

范例解析：對(duì)于進(jìn)口車的估價(jià)，采用市場(chǎng)法要注意必須是當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臅r(shí)點(diǎn)價(jià)格。近兩年汽車市場(chǎng)一直呈萎縮狀態(tài)，汽車銷售價(jià)格呈下降趨勢(shì)，尤其是1997年7月六部委發(fā)布汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)以后，對(duì)機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)產(chǎn)生了劇烈沖擊，二手車市場(chǎng)一路下滑。因此，評(píng)估此類物品要及時(shí)準(zhǔn)確地掌握市場(chǎng)行情，根據(jù)市場(chǎng)行情確定合適的變現(xiàn)折扣率。另外，近兩年大量國(guó)外二手車經(jīng)過(guò)翻新進(jìn)入我國(guó)，在一定程度上沖擊了進(jìn)口汽車市場(chǎng)。因此類車大多沒(méi)有完備的進(jìn)口手續(xù)，偷漏稅費(fèi)，價(jià)格較低，在估價(jià)過(guò)程中要查看評(píng)估標(biāo)的物的合法手續(xù)，對(duì)于手續(xù)不全的要扣減其需要補(bǔ)交的部分。為保證估價(jià)結(jié)論不被冒用，汽車在估價(jià)標(biāo)的物的一項(xiàng)要注明車架號(hào)和底盤(pán)號(hào)。

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