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2011年價格鑒證師考試輔導(dǎo)：道路運(yùn)輸價格

(一)鐵路運(yùn)輸價格

3.鐵路貨物運(yùn)價結(jié)構(gòu)

經(jīng)國家鐵路正式運(yùn)營線運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑘?zhí)行國鐵統(tǒng)一運(yùn)價。統(tǒng)一運(yùn)價由運(yùn)營價格、鐵路建設(shè)基金和新路新價全路均攤運(yùn)費(fèi)三部分組成，同時還要根據(jù)運(yùn)輸條件的不同，加收電氣化鐵路的貨運(yùn)電力附加費(fèi)等。

運(yùn)營價格針對不同運(yùn)輸形式分為整車貨物運(yùn)價、零擔(dān)貨物運(yùn)價和集裝箱貨物運(yùn)價三類。

鐵路建設(shè)基金是國家鐵路統(tǒng)一運(yùn)價中，指定專門用途，用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特殊組成部分。

新路新價全路均攤運(yùn)費(fèi)，專項用于部分新改建鐵路項目還貸。

例題10-5(單選)下列關(guān)于鐵路貨物運(yùn)價的說法中，錯誤的是( )。

A國家鐵路貨物運(yùn)營價格，針對不同運(yùn)輸形式分為整車貨物運(yùn)價和零擔(dān)貨物運(yùn)價兩類

B鐵路建設(shè)基金，用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

C國家鐵路新路新價全路均攤運(yùn)費(fèi)，專項用于部分新改建項目還貸

D國家鐵路貨運(yùn)電力附加費(fèi)，用于彌補(bǔ)電價上漲造成的鐵路運(yùn)輸成本增支

答案：A

4.鐵路客運(yùn)票價結(jié)構(gòu)

國家鐵路旅客票價普通車型(無空調(diào))、普通旅客列車硬座票價率為基準(zhǔn)票價率。在基準(zhǔn)票價率基礎(chǔ)上，分別針對不同席別、列車速度等級、車型，并考慮遞遠(yuǎn)遞減因素，制定具體票價。

(二)民航運(yùn)輸價格

1.民航運(yùn)輸價格管理體制改革

2.國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價格

根據(jù)《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價格改革方案》規(guī)定，國內(nèi)航空運(yùn)輸價格以政府指導(dǎo)價為主，政府價格主管部門由核定航線具體票價的直接管理改為對航空基準(zhǔn)價和浮動幅度的間接管理。

國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)價平均水平，由國家發(fā)展改革委會同民航總局制定，并經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)執(zhí)行。國內(nèi)各具體航線的旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)價，由民航總局會同國家發(fā)展改革委，以國務(wù)院批準(zhǔn)的各航線平均水平為基礎(chǔ)，按照回歸分析的辦法，制定定價公式管理。

例題10-6(單選)關(guān)于現(xiàn)行民航票價政策，下列說法正確的是( )。

A國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)價平均水平，由國家發(fā)展改革委會同民航總局制定，并經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)執(zhí)行

B國內(nèi)各具體航線的旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)價，由國家發(fā)展改革委會同民航總局制定，并經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)執(zhí)行

C國內(nèi)各具體航線的旅客運(yùn)輸票價浮動幅度，由國家發(fā)展改革委會同民航總局制定，并經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)執(zhí)行

D個別航線如需要單獨(dú)規(guī)定票價浮動幅度，由國家發(fā)展改革委會同民航總局制定，并經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)執(zhí)行

答案：A

3.國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸價格

我國對國內(nèi)民航貨物運(yùn)價實行政府指導(dǎo)價。

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