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2011年價(jià)格鑒證師考試輔導(dǎo)：事故車(chē)輛貶值鑒定

三是最經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償原則。車(chē)輛結(jié)構(gòu)中有些部件價(jià)值較高，修復(fù)還原時(shí)，采取更換配件方式明顯不經(jīng)濟(jì)，再加之有些汽車(chē)生產(chǎn)廠家為避免修復(fù)“后遺癥”，不提供結(jié)構(gòu)性材料中的分解件總成。以至于不影響主要功能的機(jī)配件，靠修復(fù)還原后，仍存在機(jī)件缺陷，這樣可能會(huì)影響相關(guān)聯(lián)部件正常工作或提前損壞。從經(jīng)濟(jì)性、修理技術(shù)角度考慮，有時(shí)采用改變?cè)O(shè)計(jì)方案的修理方式，既不影響主要功能發(fā)揮，又可能會(huì)解決受損配件功能性缺陷或使其他機(jī)件正常工作。如小轎車(chē)后側(cè)圍內(nèi)外板（俗稱(chēng)后翼（葉）子板）損壞，從車(chē)輛結(jié)構(gòu)圖上可以看出總成件能分解，但有些廠商只供應(yīng)車(chē)殼，不供應(yīng)后側(cè)圍內(nèi)外板，導(dǎo)致修理還原不經(jīng)濟(jì)。修理時(shí)，我們?nèi)绻淖冊(cè)瓘S家意圖，將分解的翼子板作為部件，把車(chē)輛修復(fù)還原，同樣也能達(dá)到車(chē)輛要求的主要功能技術(shù)指標(biāo)。那么車(chē)輛的間接性貶值主要表現(xiàn)是因改變?cè)O(shè)計(jì)方案心理失衡影響，其貶值是一種可能的、預(yù)期的、補(bǔ)償性的心理“價(jià)格補(bǔ)貼”。按照最經(jīng)濟(jì)、最直接方式，采用替代原理，“價(jià)格補(bǔ)貼”的對(duì)象是可能發(fā)生的、預(yù)期的最易受損部件全新配件價(jià)格。

四是帶限定條件的一次性補(bǔ)償原則。在評(píng)估的實(shí)例中，有的鑒定人員對(duì)相鄰部件在使用周期內(nèi)考慮多次更換，其理由是，由于修復(fù)瑕疵，可能導(dǎo)致該部件經(jīng)常損壞。若相鄰部件價(jià)值較低，多次更換不超過(guò)受損件價(jià)格，還可以視為經(jīng)濟(jì)行為，如果大于受損件價(jià)格顯然不經(jīng)濟(jì)。因此，補(bǔ)償在大于等于受損配件全新價(jià)格的前提下，一般采用一次性補(bǔ)償行為。

如何計(jì)算間接貶值金額。

在把握間接貶值的特性和原則后，我們不難發(fā)現(xiàn)量化間接損失，其實(shí)是按照推理的方式，假想若采取更換受損部件，消除相鄰關(guān)系損害，忽略微小瑕疵，不影響車(chē)輛主要功能的思路，確定可能為此需花費(fèi)、支出的費(fèi)用。間接貶值在不同條件下，取用不同值。

1、通常條件下：受損配件全新配件價(jià)格≥間接貶值額≥受損件相鄰部件全新配件價(jià)格

2、特殊條件下：間接貶值額=受損配件全新配件價(jià)格

如兩廂雪鐵龍富康車(chē)前縱梁價(jià)格960元，輪胎價(jià)格185元。受損后前縱梁修復(fù)還原，可能存在間接損失是出廠時(shí)四輪定位符合要求，一段時(shí)間后，輪胎磨損，經(jīng)校正后仍磨損，輪胎需要更換發(fā)生的費(fèi)用。存在兩種可能：一是修理技術(shù)存在人為瑕疵，沒(méi)有恢復(fù)應(yīng)有功能；二是實(shí)際定損中人為過(guò)錯(cuò)，應(yīng)該更換縱梁而未作更換。無(wú)論是哪一種情形，都屬于人為過(guò)錯(cuò)，不是由于修理技術(shù)固有瑕疵和金屬件修復(fù)后固有特征引起，不能真實(shí)反映車(chē)輛實(shí)際間接貶值。因此，在計(jì)算間接損失（貶值）時(shí)，第一種情形，間接損失185元；第二種情形，960元。特別是在交通事故的間接損失（貶值）的認(rèn)定中，從法律的角度講，盡管車(chē)方或無(wú)責(zé)方，要恢復(fù)車(chē)輛正常狀態(tài)，需支付的費(fèi)用要大于186元、960元，但上兩種情形的過(guò)錯(cuò)方或擴(kuò)大損失方，不是事故肇事方，而是修理廠或定損人員。而這時(shí)的損失是直接修復(fù)還原正常狀態(tài)所需花費(fèi)的費(fèi)用。

一個(gè)合格的鑒定人員要學(xué)會(huì)區(qū)分不同的情況，區(qū)別對(duì)待不同的損失概念。

概觀全文，筆者主要提及四個(gè)觀念：一是非全新車(chē)輛不一定都會(huì)貶值；二是貶值有物理性貶值和交易性貶值；三是直接性物理貶值一般采用修理費(fèi)用折舊法；四是間接性物理貶值以假設(shè)更換受損配件為前提。

當(dāng)然，貶值概念遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述內(nèi)容，本文只是簡(jiǎn)單的從幾個(gè)角度去探討僅供大家商榷,存在許多不周之處.

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