為了幫助考生系統的復習貨運代理考試課程，全面的了解貨運代理考試的相關重點，小編特編輯匯總了2011年貨運代理考試輔導材料，希望對您參加本次考試有所幫助！！

參考答案

一、單項選擇題

1.A 2.D 3.B 4.D 5.B

6.B 7.A 8.A 9.C 10.D

11.C 12.D 13.C 14.D 15.D

16.B 17.C 18.B 19.A 20.A

21.D 22.C 23.B 24.C 25.C

26.D 27.D 28.A 29.B 30.D

二、多項選擇題

1.CD 2.ABCD 3.ABCD

4.ABC 5.ABCE 6.CD

7.ABC 8.AB 9.ACD

10.BCD 11.ABCDE 12.ABCD

13.ABCD 14.ABCD 15.ABC

三、判斷題

1.√ 2.× 3.× 4.√ 5.√

6.× 7.× 8.√ 9.× 10.√

11.√ 12.√ 13.× 14.× 15.√

四、簡答題

1.答：主運費已付的貿易術語是指由賣方負責辦理租船訂艙并支付主運費的貿易術語，它有：CFR、CIF、CPT和CIP四種。

2.答：保險單是保險人與被保險人之間的一種合同，它規定了雙方之間的權利和義務，其作用是賠償責任的依據;在信用證交易中它是向銀行辦理議付的單證之一。

3.答：雜貨班輪的裝貨聯單在我國各港口不盡相同，但主要由托運單、裝貨單和收貨單所組成。托運單由貨主或貨代填制并加蓋委托人或其代理的公章。是辦理貨運的書面憑證;裝貨單由承運人或其代理簽發并加蓋其公章，憑以辦理報關和發貨裝船;收貨單又稱“大副收據”，貨物裝船后由大副在該單上簽字，以證明船方已收到貨物并已裝上船，并退給理貨班長交托運人憑以換取裝船提單。

4.答：經營國際多式聯營的主要條件是：

(1)要有服務良好的國內外國際多式聯運經營網絡;

(2)要有能組織社會上各種運輸方式的能力;

(3)要具備多式聯營線路;

(4)要在國內外建立集裝箱場站或代理;

(5)要有信息管理系統;

(6)要能簽發國際多式聯運單證;

(7)要有雄厚的資金和一支具備專業知識的隊伍。

5.答：主要區別如下：

(1)貨物性質不同：減免稅貨物是國家對特定地區、特定企業、特定用途的進口貨物，并為支持和鼓勵其國內使用或消費給予稅收優惠;而保稅貨物則是以復運出境為前提而給予保稅優惠;

(2)貨物的范圍不同：減免稅貨物主要是固定資產，如機器設備等;而保稅貨物則為流動資產，如原材料、器件及轉口商品等;

(3)進口手續不同：減免稅貨物需在進口前向海關辦理減免稅中請，由海關簽發減免稅證明;而保稅貨物則在進u前到海關辦理保稅合同登記備案，海關核發加工貿易登記手冊;

(4)承擔義務不同：海關對減免稅貨物實行時效管理;而對保稅貨物實行核銷管理。

五、計算題

1.答：如分別托運，其運費為：

3×10=30港元(因不足起點運費，故按65港了亡收費)

3×20=60港元(因不足起點運費，故按65港元收費)

3×35=105港元。

3×40=120港元。

以上四筆運費共為：65+65+105+120=355港元。

如集中托運其運費為：(10+20+35+40)×2.5=262港元。

2.答：(1)投保金額為：1 200美元×110=1 320美元。

(2)保險費為：1 320×(0.6%+0.4%)=132美元

六、案例題

1.答：(1)船舶著火，屬船、貨、運費三方面所面臨的危險，船長下令灌水施救，共同海損成立。

(2)被火直接燒毀的1萬美元貨物屬單獨海損，由貨主負責，如已投保相關險別，則應向保險公司索賠。

(3)因施救而遭水浸泡的2.5萬美元貨損屬于共同海損，應由各有關獲救方按比例分攤，最后由保險公司賠償。

2。答：(1)本案中開來的信用證為雙到期。因此A公司應提早托運或要求國外展期，另外A公司簽訂的程租船合同上的受載期也不太緊迫。

(2)船方12日始裝船完畢，卻簽發5月10日的提單，屬倒簽提單，這是侵權的違法行為。有可能遭到指控，風險很大。

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（責任編輯：中大編輯）

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