為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??！

一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分。共30分;將正確的答案前的字母填在括號(hào)里)

1.期租船租金一般是按船舶的載重噸每噸每月(每日)若干單位計(jì)算( )。

A.熱帶淡水載重線

B.夏季載重線

C.熱帶海水載重線

D.冬季載重線

2.“NVOCC”縮寫(xiě)是指( )。

A.班輪承運(yùn)人

B.實(shí)際承運(yùn)人

C.無(wú)船公共承運(yùn)人

D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

3.收貨單是貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，其英文縮寫(xiě)是( )。

A.S/O

B.D/R

C.M/R

D.C/R

4.辦理進(jìn)出口貨物的海關(guān)申報(bào)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)采用何種報(bào)關(guān)單形式( )。

A.無(wú)紙報(bào)關(guān)單

B.紙質(zhì)報(bào)關(guān)單

C.電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單

D.紙質(zhì)報(bào)關(guān)單和電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單

5.班輪的從價(jià)運(yùn)費(fèi)以( )為計(jì)算依據(jù)。

A.貨物的CIF價(jià)格

B.貨物的FOB價(jià)格

C.貨物的成交價(jià)格

D.貨物的市場(chǎng)價(jià)格

6.訂立程租船合同，船方如不愿意負(fù)責(zé)貨物的裝卸及其費(fèi)用時(shí)，應(yīng)選用( )條款。

A.Liner terms

B.FI

C.FO

D.FIO

7.在海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損( )。

A.屬全部損失

B.屬部分損失

C.達(dá)到全損程度即是全部損失

D.達(dá)不到全損程度則為部分損失

8.空白抬頭、空白背書(shū)的提單( )。

A.憑承運(yùn)人背書(shū)轉(zhuǎn)讓

B.憑發(fā)貨人的背書(shū)轉(zhuǎn)讓

C.憑銀行的背書(shū)轉(zhuǎn)讓

D.憑收貨人的背書(shū)轉(zhuǎn)讓

9.以FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，如果合同規(guī)定在賣(mài)方所在地交貨.則( )。

A.賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨

B.買(mǎi)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨

C.賣(mài)方可協(xié)助買(mǎi)方裝貨

D.在買(mǎi)方的要求下，賣(mài)方可提供裝貨服務(wù)但費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

10.運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日后，受益人交單議付的最長(zhǎng)期限是( )。

A.7天

B.15天

C.21天

D.30天

11.必須在貨運(yùn)單據(jù)中注明的標(biāo)志是( )。

A.運(yùn)輸標(biāo)志

B.指示性標(biāo)志

C.警告性標(biāo)志

D.條形碼

12.《漢堡規(guī)則》規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)每件或每單位貨物的賠償限額為( )。

A.100英鎊

B.10 000金法郎

C.666.67SDR

D.835SDR

13.班輪運(yùn)費(fèi)( )。

A.包括裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期、速遣費(fèi)

B.包括裝卸費(fèi)，并計(jì)滯期、速遣費(fèi)

C.包括裝卸費(fèi)并計(jì)滯期，但不計(jì)速遣費(fèi)

D.包括裝卸費(fèi)并速遣費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)

14.期租船的船舶經(jīng)營(yíng)調(diào)度是由( )負(fù)責(zé)。

A.承運(yùn)人

B.租船人

C.船東

D.貨運(yùn)代理人

15.海洋運(yùn)輸合同中的“班輪條件”是指( )。

A.貨主必須租用班輪運(yùn)送貨物的條款

B.船舶按照固定的航線、船期、港口和相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

C.程租船合同中的裝卸費(fèi)用條款，說(shuō)明由貨方負(fù)責(zé)裝卸貨費(fèi)用

D.程租船合同中的裝卸費(fèi)用條款，說(shuō)明由船方負(fù)責(zé)裝卸貨費(fèi)用

16.海上貨物運(yùn)輸中，如果單件貨物既超長(zhǎng)又超重，計(jì)收附加費(fèi)時(shí)，則按( )。

A.超長(zhǎng)附加費(fèi)計(jì)收

B.超重附加費(fèi)計(jì)收

C.兩者中擇大計(jì)收

D.兩者相加計(jì)收

17.航次租船合同中，節(jié)省時(shí)間通常按( )原則計(jì)算。

A.兩者中擇大計(jì)收節(jié)省全部時(shí)間

B.兩者中擇大計(jì)收節(jié)省全部工作時(shí)間

C.一旦滯期永遠(yuǎn)滯期

D.按同樣日

18.航次租船合同中由( )“宣港”。

A.承租人

B.出租人

C.船長(zhǎng)

D.大副

19.租船經(jīng)紀(jì)人以中間人身份促成租船合同訂立，他的傭金通常由( )支付。

A.承租人

B.貨主

C.船東

D.大副

20.統(tǒng)一雜貨租船合同簡(jiǎn)稱(chēng)( )。

A.GENCON

B.SCANCON

C.NYPE Form

D.BALTIME

21.在我國(guó)國(guó)際海運(yùn)實(shí)踐中，收貨人憑以向現(xiàn)場(chǎng)提貨的單證是( )。

A.提單

B.艙單

C.“大提單”

D.“小提單”

22.一票貨物于2002年9月10 日開(kāi)始裝船，并于同月12日全部裝上船，同日船舶開(kāi)航。問(wèn)：在同月15日應(yīng)托運(yùn)人要求，承運(yùn)人簽發(fā)的貨物已于同月12 裝船的提單通常稱(chēng)之為( )。

A.倒簽提單

B.順簽提單

C.預(yù)借提單

D.已裝船提單

23.一票貨物于2002年9月10日開(kāi)始裝船，并于同月12 El全部裝上船，同日船舶開(kāi)航。問(wèn)：在同月15日應(yīng)托運(yùn)人要求，承運(yùn)人簽發(fā)的貨物已于同月11日裝船的提單通常稱(chēng)之為( )。

A.倒簽提單

B.順簽提單

C.預(yù)借提單

D.已裝船提單

24.出口商直接與班輪公司訂立運(yùn)輸合同( )。

A.可以得到傭金

B.可以使用協(xié)議運(yùn)價(jià)

C.可以得到代理費(fèi)

D.不可使用協(xié)議運(yùn)價(jià)

25.雜貨班輪運(yùn)輸中，制作艙單的是( )。

A.外輪理貨公司

B.貨運(yùn)代理人

C.載貨船大副

D.船舶代理人

26.國(guó)際海運(yùn)中，大副簽發(fā)了收貨單以后，裝貨單存于( )。

A.托運(yùn)人

B.理貨長(zhǎng)

C.大副

D.收貨人

27.LANCAN訂明2002年9月1 N至2002年9月10日，船舶于2002年9月15 H到達(dá)合同中規(guī)定的港口，此時(shí)，承租人一定有權(quán)( )。

A.向出租人索賠

B.解約

C.解約并向出租人索賠

D.向經(jīng)紀(jì)人索賠

28.一票貨物于2002年9月lO日開(kāi)始裝船，并于同月12日全部裝上船，同日船舶開(kāi)航。在同月11日應(yīng)托運(yùn)人要求，承運(yùn)人簽發(fā)的已裝船提單通常稱(chēng)之為( )。

A.倒簽提單

B.順簽提單

C.預(yù)借提單

D.待運(yùn)提單

29.一票貨物于2002年9月10日開(kāi)始裝船，并于同月12日全部裝上船，同日船舶開(kāi)航。在同月15日應(yīng)托運(yùn)人要求。承運(yùn)人于當(dāng)日簽發(fā)的裝船提單為( )。

A.倒簽提單

B.順簽提單

C.預(yù)借提單

D.已裝船提單

30.航次租船合同訂明I,ANCAN為2002年9月1日至2002年9月10口。船舶于2002年9月2口到達(dá)合同中規(guī)定的港口，船長(zhǎng)于同日遞交了“準(zhǔn)備就緒通知書(shū)”。由于承租人的貨物尚未辦妥出口手續(xù)，所以直至9月9日才開(kāi)始裝貨，并于9月10日裝完貨。根據(jù)94’GENCON，9月3日至9月9日的船期損失應(yīng)由( )負(fù)擔(dān)。

A.船長(zhǎng)

B.碼頭裝卸作業(yè)公司

C.承運(yùn)人

D.出租人

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