為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！！

參考答案

一、名詞解釋

1.答：CIFA是CHINA INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDER ASSOCIATION的縮寫，中文為中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)。它于2000年9月6日宣告成立，是以民間形式代表中國(guó)貨代業(yè)參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸事務(wù)并開展國(guó)際商務(wù)往來(lái)的全國(guó)性行業(yè)組織。

2.答：滯期費(fèi)是指租船人所用的實(shí)際裝卸時(shí)間超過(guò)了合同規(guī)定的允許使用時(shí)間。對(duì)此租船人必須向船舶所有人支付滯期費(fèi)，以補(bǔ)償船舶所有人因發(fā)生滯期而遭受的損失。

3.答：轉(zhuǎn)關(guān)是指進(jìn)出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個(gè)設(shè)關(guān)地轉(zhuǎn)運(yùn)至另一個(gè)設(shè)關(guān)地辦理某項(xiàng)海關(guān)手續(xù)的行為。

4.答：CLP是Container Load Plan的縮寫，中文意為集裝箱裝箱單，是指詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等具體內(nèi)容的單據(jù)。

5.答：現(xiàn)代物流是指物流服務(wù)的提供商通過(guò)綜合運(yùn)用信息技術(shù)和通訊網(wǎng)絡(luò)，將傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝等物流活動(dòng)信息化、系統(tǒng)化、專業(yè)化，克服一體化供應(yīng)鏈存在的效益背反思想，賦之以新的增值服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)在較大范圍內(nèi)降低產(chǎn)品在流通領(lǐng)域的整體成本，以達(dá)到滿足客戶需求，優(yōu)化資源配置的目的。

二、判斷題

1.√ 2.√ 3.× 4.× 5.×

6.× 7.√ 8.√ 9.√ 10.√

11.√ 12.√ 13.× 14.× 15.×

16.√ 17.√ 18.√ 19.√ 20.×

21.√ 22.√ 23.√ 24.× 25.×

三、單項(xiàng)選擇題

1.C 2.A 3.D 4.D 5.D

6.C 7.D 8.C 9.C 10.D

11.D 12.C 13.B 14.B 15.D

16.C 17.D 18.C 19.C 20.B

四、多項(xiàng)選擇題

1.ABC 2.ABCD 3.ABC

4.ABCD 5.ABC 6.ACD

7.AC 8.ABCD 9.ABCD

10.ABC 11.ABC 12.ABCDE

13.BCD 14.ABC 15.ABC

五、問(wèn)答題

1.答：過(guò)期提單指晚于貨物到達(dá)目的港時(shí)間的提單，也指信用證受益人超過(guò)信用證規(guī)定的交單期，或未規(guī)定交單期但超過(guò)出單日期后第21天，向議付行提交的提單。

2.答：電子商務(wù)的優(yōu)點(diǎn)有：(1)在降低成本、提高效率方面，它具有傳統(tǒng)商務(wù)模式不可比擬的優(yōu)勢(shì);(2)電子商務(wù)面向全球市場(chǎng)，為企業(yè)創(chuàng)造的貿(mào)易機(jī)會(huì)比傳統(tǒng)商業(yè)模式更多;(3)電子商務(wù)的滲透比任何傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)更深、更廣。

3.答：結(jié)關(guān)是對(duì)一般進(jìn)出口貨物的放行。對(duì)于保稅、減免稅和暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)出口貨物，海關(guān)雖予放行，但未結(jié)關(guān)，須接受海關(guān)的后續(xù)管理。保稅貨物須俟原貨或加工成成品復(fù)運(yùn)出境并由海關(guān)予以核銷，或向海關(guān)補(bǔ)辦正式進(jìn)口的補(bǔ)證、納稅后海關(guān)才予以結(jié)關(guān)。

4.答：主要單證有：托運(yùn)單、裝貨單、裝貨清單、載貨清單、貨物積載圖、危險(xiǎn)貨物清單等。

5.答：其特點(diǎn)是：租車過(guò)軌(方式)，兩票運(yùn)輸。即在發(fā)運(yùn)地以國(guó)內(nèi)運(yùn)輸向鐵路部門辦理托運(yùn)至深圳北站，收貨人為深圳外運(yùn)公司。深圳外運(yùn)公司作為各外貿(mào)發(fā)貨單位的代理與鐵路辦理租車手續(xù)，并付給租車費(fèi)，然后租車去香港。貨車過(guò)軌后，香港中國(guó)旅行社則作為外運(yùn)公司的代理在港段重新起票托運(yùn)至九龍。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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