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注冊公用設備工程師考試市政道路、排水工程施工組織設計方案

 2012年注冊公用設備工程師考試：市政排水方案匯總

6.2.2 頂管施工

6.2.2.1 頂進施工及主要施工程序

首先在頂進的一側設置工作坑，修筑底滑板，在管體尾部修筑后背，以抗衡頂進力。將行車線路基挖空至設計標高，并超挖出滑板厚度，直至全部就位為止。工藝流程見圖6-4。

6.2.2.2 工作坑的開挖

開挖前在工作坑外圍用鋼板樁進行加固，周邊做好防排水。開挖工作坑采用人機結合的方法施工，電葫蘆吊土箱出土。工作坑底板采用150#鋼筋混凝土，厚20cm，每3m 設一道地錨梁，兩側設導向支墩，鋼筋網采用Φ8 鋼筋以20×20 間距布在頂面下5cm 處，底板中心線與鋼筋混凝土管

1、底板長度=鋼筋砼管長度+頂鎬長度+橫梁厚度+后背地梁厚度+0.3m

2、底板寬度=鋼筋砼管長度+底板寬度+2×方向支墩寬度+0.2m

中心線一致，工作坑四周布設四個降水井點。工作坑底板尺寸按下式確定：

嚴格控制底板頂面平整度，采用方格網控制高程法，即在灌注底板混凝土時，用Φ16 鋼筋頭埋入混凝土內，分成2.5m 方格網，控制高程，按點抹平混凝土表面，使其平整度達到2m 范圍內小于5mm。

為了消除鋼筋混凝土管動后與進入土中前空頂階段的方向偏差，在底板兩側設方向墩。方向墩采用鋼筋混凝土結構，與底板同時灌注，間隔3m，斷面尺寸為0.3×0.4m，伸入底板0.5～0.8m，與鋼筋混凝土管留5～10cm空隙，以便導向。

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