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5、在垂直排水固結法中，砂井的施工方法有哪幾種?各有何特點?

答：砂井的施工方法有：套管法、水沖成孔法和螺旋鉆成孔法。

套管法是將帶有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到預定深度，然后在管內灌砂后，拔出套管，形成砂井。根據沉管工藝的不同，又分為靜壓沉管法、振動沉管法等。

水沖成孔法是通過專用噴頭，在水壓力作用下沖孔，成孔后清孔，再向孔內灌砂形成。適用于土質較好且均勻的砂性土。

螺旋鉆成孔法是以動力螺旋鉆鉆孔，提鉆后灌砂成砂柱。適用于陸上工程，砂井長度10m以內，且土質較好，不會出現縮頸、塌孔現象的軟弱地基。優點是設備簡單機動，成孔規則。缺點是灌砂質量較難掌握，不太適用于很軟弱的地基。

6、加筋土擋土墻的特點及使用條件有哪些?

答：加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

加筋土是柔性結構物，能夠適應地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩定性影響比對其他結構物小，地基的處理也較簡便;它是一種很好的抗震結構物;節約占地，造型美觀;造價比較低，具有良好的經濟效益。

加筋土擋土墻施工簡便、快速，并且節省勞力和縮短工期，一般包括下列工序：基槽(坑)開挖、地基處理、排水設施、基礎澆(砌)筑、構件預制與安裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實、墻頂封閉等，其中現場墻面板拼裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。

7、相關規范是如何確定粒料類材料的適用范圍的?

答：級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。

8、瀝青路面結構層由哪些組成?各有何特點?

答：瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。

面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由一至三層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。

基層是設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。基層材料的強度指標應有較高的要求。基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。

底基層是設置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。

墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。

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（責任編輯：xy）

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