(3)施工機械使用費
施工機械使用費系指列入《河北省公路養(yǎng)護定額》的施工機械臺班數(shù)量,按相應的機械臺班費用定額計算的施工機械使用費和小型機具使用費。
施工機械臺班預算價格應按《河北省公路養(yǎng)護定額》公布的臺班單價計算。臺班單價由不變費用和可變費用組成。不變費用包括折舊費、大修理費、經(jīng)常修理費、安裝拆卸及輔助設施費等;可變費用包括機上人員人工費、動力燃料費、養(yǎng)路費及車船使用稅??勺冑M用中的人工工日數(shù)及動力燃料消耗量,應以機械臺班費用定額中的數(shù)值為準。臺班人工費工日單價同生產(chǎn)工人人工費單價。動力燃料費用則按材料費的計算規(guī)定計算。
當工程用電為自行發(fā)電時,電動機械每kw?h(度)電的單價可由下述近似公式計算:
A=0.3K/N
式中:A—每kw?h電單價(元)
K—發(fā)電機組的臺班單價(元)
N—發(fā)電機組的總功率(KW)
2 其他直接費
其他直接費系指直接費以外施工過程中發(fā)生的直接用于公路小修保養(yǎng)工程的費用。內容包括雨季施工增加費、行車干擾工程施工增加費、施工輔助費。
(1)雨季施工增加費
雨季施工增加費系指雨季期間施工為保證工程質量和安全生產(chǎn)所需采取的防雨、排水、防潮和防護措施、工效降低和機械機械作業(yè)率降低以及技術作業(yè)過程的改變等,所需增加的有關費用。
雨季施工增加費的計算方法,是按國家劃分的雨量區(qū)和雨季期,根據(jù)各類工程的特點規(guī)定各雨量區(qū)和雨季期的取費標準。我省的雨量區(qū)及雨季期的劃分見表3-3。為適應公路養(yǎng)護工程施工具有季節(jié)性和時間短的特點,應區(qū)別是否在雨季施工,只有在雨季施工的項目才能按規(guī)定的取費標準計取雨季施工增加費。
河北省雨季施工雨量區(qū)及雨季期劃分表 表3-3
市、縣 |
雨量區(qū) |
雨季期(月數(shù)) |
張家口、承德市(圍場) |
Ⅰ |
1.5 |
承德(圍場除外)、保定、滄州、石家莊、廊坊、邢臺、衡水、邯鄲、唐山、秦皇島市 |
Ⅱ |
2 |
雨季施工增加費,以雨季施工的各類工程的直接費之和為基數(shù),按工程所在地的雨量區(qū)、雨季期選用表3-4的費率計算。
雨季施工增加費費率表(%) 表3-4
雨量區(qū) |
雨季期(月數(shù)) |
費率 |
Ⅰ |
1.5 |
0.09 |
Ⅱ |
2 |
0.17 |
(2)行車干擾工程施工增加費
行車干擾工程施工增加費系指由于邊施工邊維持通車,受行車干擾的影響,致使人工、機械效率降低而增加的費用。由于《河北省公路養(yǎng)護定額》是在正常通車條件下測定的,定額中已包含了因行車干擾而降低工效等因素,故不再重復計取。若實際交通量超過與路線等級相適應的設計交通量時,受行車影響部分的工程項目,按其工程直接費之和的0.5%計取增加。為保證小修保養(yǎng)項目施工期間安全生產(chǎn)而需設置的臨時交通警示標志而發(fā)生的費用,按其工程直接費之和的0.2%計取。
(3)冬季施工增加費
冬季施工增加費是指按照《公路養(yǎng)護施工技術規(guī)范》及《公路工程施工及驗收規(guī)范》所規(guī)定的冬季小修保養(yǎng)工程施工要求,為保證工程質量和安全生產(chǎn)所需采取的防寒保溫措施,功效降低和機械作業(yè)降低、工地臨時取暖以及技術操作過程的改變等所增加的有關費用。
冬季施工增加費的內容包括:
①因冬季施工所增加的一切人工、機械與材料的支出;
②施工機具所需修建的暖棚(包括拆、移),增加油脂及其他保溫設備費用;
③在小修保養(yǎng)工程項目實施過程中,需增加的一切保溫、加溫及照明等有關之處;
④與冬季施工有關的其他各項費用,如清除工作地點冰雪等費用。
我省冬季施工氣溫我劃分表見表3-5,冬季施工增加費以冬季施工的種類工程直接費之和為基數(shù),按工程所在地的氣溫區(qū)選用表3-6的費率計算,本費用按實際發(fā)生冬季施工項目計取,不發(fā)生冬季施工項目不計取此項費用。
河北省施工氣溫區(qū)劃分表 表3-5
市、縣 |
氣溫區(qū) |
石家莊、邢臺、邯鄲、衡水市(衡水市及以北除外) |
冬一 |
廊坊、保定(淶源及以北除外)、衡水(衡水市及以北)、滄州市、唐山、秦皇島市 |
冬二 |
承德(圍場除外)、張家口(沽源、張北、尚義、康保除外)、保定市、(淶源及以北) |
冬三 |
承德(圍場)、張家口市(沽源、張北、尚義、康保) |
冬四 |
冬季施工增加費費率表(%) 表3-6
氣溫區(qū) |
費率 |
冬一區(qū) |
0.70 |
冬二區(qū) |
1.06 |
冬三區(qū) |
2.02 |
冬四區(qū) |
2.70 |
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