案例：
╳╳省新建一條六車道高速公路，地處平原微丘區(qū)，有一座鋼筋混凝土蓋板涵，標準跨徑4.00m，涵高3.00m，八字墻。路基寬度35.00m。其施工圖設計主要工程量如下表：
|
序號 |
項目 |
單位 |
工程量 |
|
1 |
挖基坑土方（干處） |
m3 |
460 |
|
2 |
漿砌片石基礎、護底、截水溝 |
m3 |
410 |
|
3 |
漿砌片石臺、墻 |
m3 |
335 |
|
4 |
混凝土帽石 |
m3 |
0.6 |
|
5 |
矩形板混凝土 |
m3 |
71.7 |
|
6 |
矩形板鋼筋 |
t |
6.02 |
25號蓋板涵的混凝土矩形板預制，設一處預制場計10000 m2，場地需平整碾壓，30%面積需鋪沙礫墊層厚15cm,20%面積需做2cm水泥沙漿抹平，作為預制板底模。構(gòu)件運輸4km。該項目其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接
費的綜合費率見下表：
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序號 |
項目 |
其他直接費 |
現(xiàn)場經(jīng)費 |
間接費 |
|
1 |
構(gòu)造物Ⅰ |
3.7 |
13.8 |
4.8 |
|
2 |
構(gòu)造物Ⅱ |
3.5 |
13.5 |
4.0 |
問題：
若編制年工程所在地的各項預算價格，以定額基價為基礎上調(diào)15%計算，編制該蓋板涵的施工圖預算建筑安裝工程費。
分析要點：
本案例主要考核施工圖預算中建筑安裝工程費的構(gòu)成和計算方法，同時考核在編制施工圖預算時，除應考慮主要工程項目外，還應考慮其他附屬工程項目。
答案：
1.定額直接費：
|
序號 |
工程細目名稱 |
單位 |
工程量 |
定額表號 |
基價（元） |
定額直接費（元） |
|
|
1 |
挖基坑土方（干處） |
m3 |
460 |
4001001 |
12.3 |
5658 |
|
|
2 |
漿砌片石基礎、護底、截水墻 |
m3 |
410 |
4031001 |
96.9 |
39729 |
|
|
3 |
漿砌片石臺、墻 |
m3 |
335 |
4031005 |
108.7 |
36415 |
|
|
4 |
混凝土帽石 |
m3 |
0.6 |
4039002 |
346.8 |
208 |
|
|
5 |
預制矩形板混凝土 |
m3 |
71.7 |
4057001 |
248.7 |
17832 |
|
|
6 |
矩形板鋼筋 |
t |
6.02 |
4057003 |
3221 |
19390 |
|
|
7 |
安裝矩形板 |
m3 |
71.7 |
4058002 |
64.1 |
4596 |
|
|
8 |
預制構(gòu)件運輸 |
第一個1km |
m3 |
71.7 |
4083007 |
49.8 |
3571 |
|
每增運1km |
m3 |
71.7*3 |
4083011 |
3.6 |
774 |
||
|
9 |
預制場地平整 |
M2 |
400 |
4100002 |
0.912 |
365 |
|
|
10 |
預制場地鋪沙礫墊層 |
m3 |
18 |
4104001 |
39.6 |
713 |
|
|
11 |
預制場地水泥沙漿抹面 |
M2 |
80 |
4105017 |
4.77 |
382 |
|
|
12 |
沉降逢高3m計10道 |
M2 |
50 |
4106008 |
79 |
3950 |
|
|
13 |
合計 |
|
|
|
|
133583 |
|
2.直接費
133583*1.15=153620(元)
3.其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費
133583*[(1+0.037+0.138)*(1+0.048)-1]=30911(元)
4.施工技術(shù)裝備費
(133583+30911)*0.03=4935(元)
5.計劃利潤
(133583+30911)*0.04=6580(元)
6.稅金
(153620+30911+6580)*0.0341=6517(元)
7.建筑安裝工程費
153620+30911+4935+6580+6517=202563(元)
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（責任編輯：何以笙簫默）
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