為了幫助考生系統的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術與計量輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

地下工程分類1

一、地下工程的分類

(一)按地下工程的用途分類有：地下交通工程、地下人防工程、地下國防工程、地下貯庫工程、地下工業工程、地下商業工程、地下居住工程、地下旅游工程、地下宗教工程、地下市政管線工程

(二)按地下工程的存在環境及建造方式分類

1．巖石中的地下工程

巖石中的地下工程包括如下三種形式：一是現代城市在巖石中建設的各種地下工程；二是開發地下礦藏、石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程；三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程。

2．土中地下工程

根據建造方式分為單建式和附建式兩類。單建式地下工程，是指地下工程獨立建在土中，在地面以上沒有其他建筑物；附建式地下工程，是指各種建筑物的地下室部分。

(三)按地下工程的開發深度分類.

地下工程按開發深度分為三類，即淺層地下工程、中層地下工程和深層地下工程。淺層地下工程，一般是指地表至―10m深度空間建設的地下工程，主要用于商業、文娛和部分業務空間；中層地下工程，是指―l0m至―30m深度空間內建設的地下工程，主要用于地下交通、地下污水處理場及城市水、電、氣、通訊等公用設施；深層地下工程，主要是指在―30m以下建設的地下工程，可以建設高速地下交通軌道，危險品倉庫、冷庫、油庫等地下工程。

二、地下工程的主要特點

1．地下工程建設的無限性與制約性

2．地下工程建設的層次性與不可逆性

3．地下工程的致密性與穩定性

地下空間是巖石圈空間的一部分，它具有致密性和構造單元的長期穩定性，因此地下工程受地震的破壞作用要比地面建筑輕得多

三、地下交通工程

(一)地下鐵路

凡以電能為動力，采用輪軌運行方式的交通系統，旅行速度大于30km／h，單向客運能力超過1萬人次／h，這樣的交通系統即為城市快速軌道交通系統。它主要由地面鐵路、高架鐵路和地下鐵路組成。

地下鐵路的優點：速度快，運送能力大，安全，交通組織簡單。缺點：施工困難，工期長，造價高。

1．地下鐵路建設的前提條件分析.

真正制約地下鐵路建設的因素是經濟性問題。城市地下鐵路建設必須考慮以下三點：

(1)城市人口。按資料統計分析，城市人口100萬，應作為城市地鐵建設的宏觀前提。

(2)城市交通流量。按城市人口多少只能是一種宏觀前提，只能是在采取增加車輛或拓寬道路等措施后仍無法滿足客流量的增長時，才有必要考慮建設地鐵。

(3)城市地面、上部空間進行地鐵建設的可能性。我國的地面、上部空間并未充分開發，地面存在很大的改造調整余地。

2．地下鐵路路網的基本類型及其布置原則

(1)地下鐵路路網的基本類型。

1)單線式。僅在客運最繁忙的地段重點地修一、二條線路。

2)單環式。在客流量集中的道路下面設置地鐵線路，并閉合成環，便于車輛運行，減少折返設備。

3)多線式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道，可設置多線式線路網，這幾條線路往往在市中心區交匯，這樣，便于乘客自一條線路換乘另一條線路，也有利于線路的延長擴建。

4)蛛網式。該路網由多條輻射狀線路與環形線路組合，其運送能力很大，可減少旅客的換乘次數，又能避免客流集中堵塞，減輕像多線式存在的市中區換乘的負擔。

5)棋盤式。地鐵線路沿城市棋盤式的道路系統建設而成，線路網密度大，客流量分散，但乘客換乘次數增多，增加了車站設備的復雜性。

(2)地下鐵路網布置的基本原則。

1)基本走向要滿足城市交通的需要。路網應貫穿城市中心和城市人口集中區域及城市的重大樞紐。

2)要充分利用城市現有道路網。

3)必須考慮城市的發展遠景。

4)應考慮技術水平和施工能力。

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