為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術(shù)與計量輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

建筑工程施工以及土方砌筑3

(三)結(jié)構(gòu)吊裝方法與吊裝順序

1．分件吊裝法。分件吊裝法包括分層分段流水吊裝法，分層大流水吊裝法。

(1)分層分段流水吊裝法。

分層分段流水吊裝法是以一個樓層為一個施工層， 如柱子一節(jié)為二層高，則以兩個樓層為一個施工層，然后再將每一施工層劃分為若干個施工 段，以便于構(gòu)件的吊裝、校正、焊接及接頭灌漿等工序的流水作業(yè)。起重機(jī)在每一施工段內(nèi)作多 次往返開行，每次開行吊裝該段內(nèi)某一種構(gòu)件，待一層各施工段構(gòu)件全部吊裝完畢并最后固定 后，再吊裝上一層構(gòu)件。施工段的劃分，主要取決于建筑物平面形狀和尺寸、起重機(jī)的性能及其  開行路線、完成各個工序所需要的時間和臨時固定設(shè)備的數(shù)量等。

(2)分層大流水吊裝法。分層大流水吊裝法為在每個施工層不再劃分施工段，而是按一個樓層來組織各工序的流水。

分件吊裝法的優(yōu)點(diǎn)是容易組織吊裝、校正、焊接、灌漿等工序的流水作業(yè)，容易安排構(gòu)件的 供應(yīng)和現(xiàn)場布置，每次均吊裝同類型構(gòu)件，可減少起重機(jī)變幅和索具的更換次數(shù)，從而提高吊裝效率，因此在裝配式結(jié)構(gòu)安裝中被廣泛采用。

例題：在裝配式結(jié)構(gòu)安裝中被廣泛采用的方法是（    ）。

A．分段流水吊裝法

B．綜合吊裝法

C．分件吊裝法

D．分層分段流水吊裝法

答案：C

2．綜合吊裝法。綜合吊裝法是以一個節(jié)間或若干個節(jié)間為一個施工段，以房屋的全高為一個施工層來組織各工序的流水。起重機(jī)把一個施工段的構(gòu)件吊裝至房屋的全高，然后轉(zhuǎn)移到下一個施工段。采用此法吊裝時，起重機(jī)布置在跨內(nèi)，采取邊吊邊退的行車路線，

采用綜合吊裝法，每次吊裝不同構(gòu)件需要頻繁變換索具，工作效率低；構(gòu)件接頭處的混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75％后才能安裝上層構(gòu)件，必然造成吊裝長時間間斷，使工期增加；現(xiàn)場構(gòu)件的供應(yīng)與布置復(fù)雜且要求高；施工中操作者上下頻繁，勞動強(qiáng)度較大。為此，綜合吊裝法在裝配式結(jié)構(gòu)吊裝中很少采用。

(四)構(gòu)件吊裝工藝

1．柱子的吊裝。對12m以內(nèi)的柱子可采用一點(diǎn)綁扎和旋轉(zhuǎn)法起吊，對14～20m的長柱用二點(diǎn)綁扎起吊，對更長更重的柱可用三點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎。

底層柱插入基礎(chǔ)杯口后，先進(jìn)行懸空對位，用八個楔塊從柱的四邊插入杯口，并用撬杠撬動柱腳使柱子的安裝中心線對準(zhǔn)杯口的安裝中心線，并使柱身基本保持垂直，即可落鉤將柱腳放到杯底，并復(fù)查對線。然后，由兩人面對面打緊四周楔子加以臨時固定。最后在鋼筋混凝土柱的底部四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石混凝土作為最后固定。

柱接頭有榫式接頭、插入式接頭和漿錨式接頭三種

梁和柱子的接頭是關(guān)系到框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度的重要環(huán)節(jié)。梁和柱子接頭有牛腿式接頭、齒槽式接頭和整體式接頭等。

2．梁板的安裝。梁板在安裝前，應(yīng)在安裝面上鋪墊砂漿。為減少或避免對已安裝柱的垂直度的影響，要合理安排梁的安裝順序，一般從中間向兩端安裝較好。梁的就位，盡可能做到一次就位準(zhǔn)確，減少撬動，避免柱子發(fā)生偏移。樓板一般都是直接擱置在梁或疊合梁上，接縫澆筑細(xì)石混凝土。

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