為幫助考生更好地復習2014年注冊電氣工程師考試，小編整理了電氣工程師考試輔導資料供大家參考復習，希望對您有所幫助！

考點：高壓架空電力線路的雷電過電壓保護(110kV及以下);

1.一般線路的保護：

(1)送電線路的雷電過電壓保護方式，應根據線路的電壓等級、負荷性質、系統運行方式、當地原有線路的運行經驗、雷電活動的強弱、地形地貌的特點和土壤電阻率的高低等條件，通過技術經濟比較確定。

(2)各級電壓的線路，一般采用下列保護方式：

①110kV線路一般沿全線架設避雷線，在山區和雷電活動特殊強烈地區，宜架設雙避雷線。在少雷區可不沿全線架設避雷線，但應裝設自動重合閘裝置。

②66kV線路，負荷重要且所經地區平均年雷暴日數為30以上的地區，宜沿全線架設避雷線。

③35kV及以下架空配電線路，一般不沿全線架設避雷線。

④除少雷區外，3～10kV鋼筋混凝土桿配電線路，宜采用瓷或其他絕緣材料的橫擔;如用鐵橫擔，對供電用電抗線圈或限流電抗器的保護接線可靠性要求高的線路宜采用高一級電壓等級的絕緣子，并應盡量以較短的時間切除故障，以減少雷擊跳閘和斷線事故。

(3)有避雷線的線路，在一般土壤電阻率地區，其耐雷水平不宜低于下表所列數值。

(4)有避雷線的線路，每基桿塔不連避雷線的工頻接地電阻，在雷季干燥時，不宜超過下表所列數值。

雷電活動強烈的地方和經常發生雷擊故障的桿塔和線段，應改善接地裝置、架設避雷線、適當加強絕緣或架設耦合地線。

(5)桿塔上避雷線對邊導線的保護角，一般采用20°～30°，山區宜采用其中較小值。桿塔上兩根避雷線間的距離不應超過避雷線間垂直距離的5倍。

(6)有避雷線的線路應防止雷擊檔距中央反擊導線。

(7)中雷區(平均年雷暴日數超過15天但不超過40天的地區)及以上地區35kV及66kV無避雷線線路宜采取措施，減少雷擊引起的多相短路和兩相異點接地引起的斷線事故，鋼筋混凝土桿和鐵塔宜接地，接地電阻不受限制，但多雷區(平均年雷暴日數超過40天但不超過90天的地區)不宜超過30Ω。鋼筋混凝土桿和鐵塔應充分利用其自然接地作用，在土壤電阻率不超過100Ω·m或有運行經驗的地區，可不另設人工接地裝置。

(8)鋼筋混凝土桿鐵橫擔和鋼筋混凝土橫擔線路的避雷線支架、導線橫擔與絕緣子固定部分或瓷橫擔固定部分之間，宜有可靠的電氣連接并與接地引下線相連。主桿非預應力鋼筋如上下已用綁扎或焊接連成電氣通路，則可兼作接地引下線。

(9)與架空線路相連接的長度超過50m的電纜，應在其兩端裝設閥式避雷器或保護間隙;長度不超過50m的電纜，可只在任何一端裝設。

(10)絕緣避雷線的放電間隙，其間隙值應根據避雷線上感應電壓的續流熄弧條件和繼電保護的動作條件確定，一般采用10～40mm。在海拔1000m以上的地區，間隙應相應加大。

2.線路交叉部分的保護。

(1)線路交叉檔兩端的絕緣不應低于其鄰檔的絕緣，交叉點應盡量靠近上下方線路的桿塔。

(2)同級電壓線路相互交叉或與較低電壓線路、通信線路交叉時，兩交叉線路導線間的垂直距離，當導線溫度為40℃時，不得小于下表所列數值。

(3)3kV及以上的同級電壓線路相互交叉或與較低電壓線路、通信線路交叉時，交叉檔一般采取下列保護措施：

①交叉檔兩端的鋼筋混凝土桿或鐵塔(上下方線路共4基)，不論有無避雷線，均應接地。

②3kV及以上線路交叉檔兩端為木桿或木橫擔鋼筋混凝土桿且無避雷線時，應裝設排氣式避雷器或保護間隙。

③與3kV及以上電力線路交叉的低壓線路和通信線路，當交叉檔兩端為木桿時，應裝設保護間隙。

門形木桿上的保護間隙，可由橫擔與主桿固定處沿桿身敷設接地引下線構成，單木桿針式絕緣子的保護間隙，可在距絕緣子固定點750mm處綁扎接地引下線構成。通信線路的保護間隙，可由桿頂沿桿身敷設接地引下線構成。

④若交叉點至最近桿塔的距離不超過40m，可不在此線路交叉檔的另一桿塔上裝設交叉保護用的接地裝置、排氣式避雷器或保護間隙。

3.大跨越檔的雷電過電壓保護。

(1)大跨越檔的絕緣水平不應低于同一線路的其他桿塔。全高超過40m有避雷線的桿塔，每增高10m，應增加一個絕緣子，避雷線對邊導線的保護角對66kV及以下和110kV線路分別不宜大于20°和15°。

(2)未沿全線架設避雷線的35kV及以上新建線路中的大跨越段，宜架設避雷線。

(3)根據雷擊檔距中央避雷線時防止反擊的條件，大跨越檔導線與避雷線間的距離不得小于下表的要求。

4.低壓架空供配電網，應在電網的節點以及架空線至地下電纜的轉換點裝設過電壓保護，保護裝置的保護水平不應高于Ⅱ類過電壓水平(對220V/380V系統Ⅱ類過電壓水平為2.5kV)。

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（責任編輯：xy）

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