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三、內燃機總體結構
(一)曲柄連桿機構(曲軸飛輪組、連桿組、活塞組)
是內燃機的主要運動部件,作用是將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動,將作用在活塞上的燃氣壓力變為扭矩,通過曲軸輸出。
1.活塞組:由活塞、活塞環(包括氣環和油環)、活塞銷等機件組成。
2.連桿組:主要由連桿、連桿蓋、連桿軸瓦及連桿螺栓等組成。
3.曲軸飛輪組:由曲軸、飛輪及附件等組成。
(二)固定件:由機體、汽缸蓋、汽缸墊、汽缸套和油底殼等組成。作為內燃機的骨架,用來安裝和支撐運動部件和輔助系統。
(三)配氣機構:由凸輪軸、推桿、挺柱、搖臂、氣門等組成。作用:進出氣。
(四)燃料供給系統:
1、(1)柴油機燃料供給系統主要由油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等組成,其功用是定時、定量、定壓地向燃燒室噴入柴油,并創造良好的燃燒條件,滿足燃燒過程的需要。
(2)柴油機采用電控燃油噴射技術,可優化噴油規律及噴油量,提高柴油機的功率,降低噪聲及排放污染。
2、(1)汽油機燃料供給系統主要有兩種:化油器式燃油供給系統和電控燃油噴射系統。
(2)化油器式燃油供給系統主要由油箱、輸油泵、濾清器、化油器等組成,其功用是將汽油和空氣按比例形成的可燃混合氣連續地供給氣缸,以滿足混合氣形成及燃燒過程的需要。
(3)電控燃油噴射系統通過噴油器,定時、定量地把汽油噴入進氣道或氣缸中,使發動機在各種情況下都能獲得最佳濃度的混合氣。
(五)冷卻系統:由汽缸、汽缸蓋、水泵、散熱器等組成。作用:將受熱零部件所吸收的多余熱量及時的傳導出去,以保證內燃機可靠地工作。
(六)潤滑系統:由機油泵、機油濾清器、機油散熱器、各種閥等組成。
(七)點火系統:
1、是汽油機、煤氣機等所特有的系統。
2、傳統汽油機采用火花塞點火,點火系統主要由火花塞、點火線圈、分電器和蓄電池組成,其功用是在預定的時刻及時點燃汽缸內的可燃混合氣。
3、現代汽油機采用電控點火定時和爆燃控制,可使汽油機在不產生爆燃的條件下,在各種工況下實現最佳控制,最大限度地提高汽油機的扭矩和功率。
(八)起動系統:由啟動電動機、蓄電池、起動按鈕和導線組成。
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