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八、液壓輔件

包括蓄能器、過濾器、油箱等。

油箱，儲存油液、散熱、分離氣體和沉淀。

蓄能器：做輔助動力源、保壓補充泄漏、吸收沖擊和油泵的壓力脈動。

九、液壓基本回路

液壓基本回路就是由一些液壓元件組成的，完成特定功能的油路結構。

(一)速度控制回路

1、速度控制回路應滿足的要求：(1)在規定的調速范圍內調節執行元件的工作速度。(2)液壓系統有足夠的速度剛性。(3)具有驅動執行元件所需的力和力矩。(4)損失小、效率高。

2、速度控制回路分類：節流調速、容積調速、容積節流調速。

(1)節流調速

節流調速回路由定量泵供油,通過改變回路中流量控制閥的流通面積的大小來控制流入或流出執行元件的流量,達到調節執行元件速度的目的。根據所采用的流量控制閥的種類不同,有普通節流閥的節流調速回路和可調節流閥的節流調速回路;按節流閥在液壓系統中安裝位置的不同,分為進口節流、出口節流和旁路節流三種基本的調速回路。進口節流和出口節流調速回路屬于定壓式調速回路,旁路節流屬于變壓式調速回路。

可分以下三種：

①進油節流調速回路。如圖2-58a 優點油缸回油管路壓力較低，工作進給油缸作用面積大，可得到大推力較低的進給速度。缺點沒背壓載荷變小時運動不平穩。

②回油節流調速回路。如圖2-58b 優點節流閥在回油路，有較大背壓，運動較平穩。

③旁油路節流調速回路。如圖2-58c所示。特點能量利用合理，但運動速度受載荷影響較大，低速工作不穩定。

(2)容積調速

(3)　容積節流調速

(二)壓力控制回路

壓力控制回路是利用壓力控制閥作為回路的主要控制元件,控制整個液壓系統或局部系統壓力的回路,以滿足執行元件輸出所需要的力或力矩的要求。在各類機械設備的液壓系統中,保證輸出足夠的力或力矩是設計壓力控制回路最基本的條件。

(三)方向控制回路

方向控制回路是通過控制執行元件液流的通斷或變向來實現液壓系統執行元件的啟動、停止或改變運動方向的回路。

鎖緊回路。如圖2-63利用兩個液控單向閥控制油缸。俗稱液壓鎖。

鎖緊回路具有兩個功能：

三位四通換向滑閥交替在左右兩個位置時，使單桿活塞液壓缸往復運動;

而三位四通換向滑閥在中間位置時，使液壓缸鎖緊不動。

十、液壓系統實例

液壓系統的分析

液壓系統分析大致可按以下步驟進行:

(1)明確主機的功用、動作以及對于液壓系統的要求。

(2)識別元件,初步了解系統中包含了哪些動力元件、執行元件和控制元件。

(3)確定系統的類型。

(4)根據整機中各執行元件間互鎖、同步、防干擾等要求,將系統以執行元件為中心劃分為子系統;分析各子系統之間的聯系。

(5)對于某一特定的操作,分析油流循環路線和執行元件產生的動作。

(6)分析系統中各個元件的作用。

(7)對系統進行評價,在全面讀懂液壓系統圖的基礎上,總結出各基本回路及整個系統的特點,以加深對系統的理解。

如圖2-64為磨床M1432A液壓系統原理圖

工作臺往復運動分析：

1、 換向回路：采用先導閥4與液控換向閥5配合。

2、 調速回路：采用回油節流調速。

3、 工作臺的手動與液動轉換采用開停閥8。

工作臺進出油路：

進油路：1-2-5-6左腔

回油路：6右腔-5-4-8A-B-9-油箱。

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（責任編輯：中大編輯）