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2013年注冊資產評估師考試機電設備精講講義12

發表時間:2012/10/18 13:23:32 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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本文主要介紹2013年注冊資產評估師考試機電設備評估基礎的知識點基礎輔導,希望對您的復習有所幫助!!

(五)滑輪的報廢標準

1、滑輪繩槽的壁厚磨損超標;

2、滑輪繩槽底部的徑向磨損超標;

3、鑄鐵滑輪嚴重裂紋;

4、滑輪輪緣嚴重損壞。

(六)卷筒的報廢標準

1、筒壁磨損超標(原壁厚的20%);

2、卷筒裂紋;

3、氣孔、砂眼的直徑、深度以及數量超標。

(七)制動器的報廢標準

1、制動瓦剎車帶磨損超標;

2、心軸、小軸磨損超標;

3、拉桿、制動臂、彈簧有疲勞裂紋;

4、液壓推桿制動器的滾動軸承過熱或損壞。

(八)制動輪的報廢標準

1、工作表面爪痕深度獲徑向磨損超標;

2、工作面有缺陷或裂紋。

(九)軌道的報廢標準

1、鋼軌橫向、縱向或斜向裂紋;

2、頂面和側面磨損超標;

3、軌道夾板、魚尾板有裂紋。

(十)鋼絲繩的報廢標準

1.損壞原因:

(1)彎曲疲勞

(2)磨損

(3)腐蝕

(4)超負荷

(5)打硬結、機械碰撞、連電打火等

(6)高溫烘烤。

2. 鋼絲繩報廢標準

(1)斷絲的報廢標準,見表 10 — 9

安全系數小于6 時,在一個捻距內斷絲數達到總數10% 報廢;

安全系數6~7時,在一個捻距內斷絲數達到總數12% 報廢;

安全系數大于7時,在一個捻距內斷絲數達到總數14% 報廢。

(2)鋼絲繩磨損或腐蝕報廢標準

當外層單根鋼絲磨損或腐蝕達到鋼絲直徑40%時,不論斷絲多少均應報廢。

若外層單根鋼絲磨損或腐蝕尚未達到鋼絲直徑40%時,斷絲報廢標準應按照表10中的折減系數計算。

二、起重機的試驗

(一)試驗種類:

1.合格試驗

2.目測試驗

3.載荷起升能力試驗。包括靜載試驗、動載試驗,必要的穩定性試驗。

(二)試驗內容(熟悉)

1.合格試驗:

(1)起重機的質量;(2)回轉軸線至平衡重邊緣的距離;(3)載荷起升高度;(4)吊鉤極限位置;(5)載荷起升速度;(6)載荷下降速度;(7)起重機運行速度;(8)小車運行速度;(9)回轉速度;(10)變幅時間;(11)臂架伸縮時間;(12)工作循環時間;(13)限位器的可靠性;(14)驅動裝置的性能。

2.目測檢查:重要部分的規格和狀態;全部技術文件提出并經過審核。

3.載荷起升能力試驗

(1)靜載試驗:檢驗各個部分的結構承載能力,試驗載荷為1.25F n(Fn為額定起升載荷)。

載荷應逐漸增加,并起升至離地面100-200mm的高度,懸空時間不得小于10分鐘。

靜載試驗合格標準:未出現裂紋、永久變形、油漆剝落或對起重機性能與安全有影響的破壞。

(2)動載試驗:

檢驗各個機構和制動器的功能,試驗載荷為1.1 F n。

試驗中,對各種動作應在整個運動范圍內做反復啟動和制動。試驗至少延續1小時。

動載試驗的合格標準:完成功能試驗,未發現機構或結構部件有損壞,連接處無松動或損壞。

(3)穩定性試驗

穩定性試驗:在吊鉤上,靜止地施加試驗載荷時,不出現傾覆。

(三)試驗條件(了解)

按照相應的規定進行。

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(責任編輯:中大編輯)

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