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2011年注冊資產評估師考試機電設備輔導講義(15)

發表時間:2011/8/22 10:58:52 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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第三章 電機及電力拖動

電機是根據電磁原理實現電能和機械能相互轉換或電能特性變換的機械。

第一節 變壓器

一、變壓器的用途和分類

變壓器是一種能夠改變交流電壓的設備。除了用于變換電壓之外,變壓器還用于變換交流電流、變換阻抗以及改變相位等。

變壓器的種類很多,分類方法也很多。

(一)按容量可以把變壓器分為

按照容量分類 電壓(kV) 容量(kVA)
中小型 小型 ≤35 5~500
中型 630~6300
大型 ≤110 8000~63000
特大型 ≥ 220 ≥3150

(二)按用途可以把變壓器分為

1.電力變壓器。包括:

(1)升壓變壓器。

(2)降壓變壓器。

(3)配電變壓器。用于配電網絡,以滿足生產和日常生活的要求。低壓側電壓為400V(單相為230V)的變壓器稱為配電變壓器,一般高壓側的電壓為6~10 kV。如果變壓器高壓側電壓為35 kV(或66~110 kV)的,則稱為直配配電變壓器,簡稱直配變。

(4)聯絡變壓器。用于聯絡兩變電所系統。

(5)廠用或所用變壓器。發電廠或變電所自用或為廠礦企業專用。

2.儀用變壓器。諸如電流互感器、電壓互感器,作為測量和保護裝置。

3.電爐變壓器 。有煉鋼爐變壓器、電壓爐變壓器、感應爐變壓器。

4.試驗變壓器。

5.整流變壓器。

6.調壓變壓器。

7.礦用變壓器(防爆變壓器)。

8.其他變壓器。

(三)按相數可以把變壓器分為

1.單相變壓器。用于單相負載或三相變壓器組。

2.三相變壓器。用于三相負載。

二、變壓器的工作原理

與電源相聯的繞組稱為一次繞組(原繞組、初級繞組),匝數為 N1;

與負載相聯的繞組稱為二次繞組(副繞組、次級繞組),匝數為 N2 。

當一次繞組與交流電源接通而二次繞組未接負載時,變壓器處于空載狀態。這時一次繞組在電源電壓作用下,有交變電流通過,此電流為空載電流。

空載時,一、二次繞組電壓有效值之比存在以下關系:

空載時,一二次繞組電壓有效值之比等于相應的匝數之比。

當變壓器帶載時,一、二次繞組中電流的有效值與匝數存在以下的關系:

即,帶載時變壓器一、二次繞組電流比近似為其匝數比的倒數。

K > 1 為降壓變壓器;

K < 1 為升壓變壓器。

將變壓器輸出、輸入有功功率(W或kW)之比定義為變壓器的效率,即

變壓器的輸出功率等于輸入功率與其損耗功率(鐵損和銅損)之差。一般電力變壓器的鐵損(鐵心渦流損失)和銅損(繞組電阻損耗的能量)都很小,變壓器滿負荷運行時效率均在 95% 以上。

在電子設備中使用的變壓器效率比較低,一般在 90% 以下。

顯然,變壓器空載時的效率為零,因為輸出功率 P2=0

三、變壓器的額定數據

1.額定容量S。指變壓器在銘牌規定的額定電壓、額定電流下連續運行時,能夠輸送的能量。其計算公式為:

Se=UeIe×10-3—— 單相電力變壓器

—— 三相電力變壓器

Se——額定容量(視在功率)kVA

Ue——電力變壓器二次側的額定電壓 V

Ie——電力變壓器二次側的額定電流 A

2.額定電壓Ue。指變壓器長時間運行所能承受的工作電壓(銘牌上的Ue值,除非另有規定,一般指調壓中間分接頭的額定電壓值),以kV表示。

(繞組一般都留有3~5個分接頭位置,通過分接開關調整電壓比。)

3.額定電流Ie。指變壓器在額定容量下,允許長期通過的電流。

4.溫升。變壓器繞組或上層油面的溫度與變壓器周圍環境的溫度之差稱為繞組或上層油面的溫升。在每一臺變壓器的銘牌上都標有溫升的限值。國家標準規定,當變壓器安裝地點的海拔不超過1000m時,繞組溫升的限值為65℃;上層油面溫升的限值為55℃。

5.額定工作狀態。是變壓器在額定電壓、額定頻率、額定負載及規定使用條件下的工作狀態,在銘牌上都有標示。

變壓器在額定工作狀態下運行,經濟效果好、壽命長;反之,經濟效果差、壽命短,甚至會出事故。

四、變壓器的結構

鐵芯和繞組是變壓器的最基本組成部分,此外還有一些輔助部件。

1.鐵芯。鐵芯是變壓器電磁感應的通路,由硅鋼片疊裝而成。采用硅鋼片疊裝可以減少渦流。變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。

2.繞組。繞組是變壓器的電路部分,分高、低壓繞組,即一、二次繞組。繞組由絕緣的銅線或鋁線繞成的多層線圈構成,套裝在鐵芯上。

3.油箱。它是變壓器的外殼,內裝鐵芯、繞組和變壓器油,起一定的散熱作用。

4.儲油柜。當變壓器油的體積隨溫度的變化而膨脹或縮小時,儲油柜起著儲油和補油的作用,以保證油箱內充滿油。儲油柜還能減少油與空氣的接觸面,防止油被過快氧化和受潮。

5.吸濕器。

6.散熱器。它用來降低變壓器的溫度。為提高變壓器油冷卻效果,可采用風冷、強(迫)油(循環)風冷和強油水冷等措施。

7.安全氣道。當變壓器內部有故障、油溫升高、油劇烈分解產生大量氣體使油箱內壓力劇增時,會將安全氣道的玻璃沖碎,從而避免油箱爆炸或變形。

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(責任編輯:中大編輯)

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