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物流GPS應(yīng)用方案?

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，以及跨平臺、組件化的GIS(地理信息系統(tǒng))和GPS(全球定位系統(tǒng))技術(shù)的逐步成熟，使得基于GIS/ GPS 的應(yīng)用可以構(gòu)造具有競爭力的透明物流企業(yè)。據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)查報(bào)告顯示，我國車輛運(yùn)營的空載率約45%左右。造成這一情況的重要原因之一就是物流企業(yè)無法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車輛的具體位置，而且無法與司機(jī)隨時隨地地保持聯(lián)系，不能為其組織貨源和靈活配貨。同時，司機(jī)只能憑個人經(jīng)驗(yàn)確定路線，有時不能找到最佳路徑，不僅延誤時機(jī)而且增加運(yùn)行成本。另外，實(shí)際客戶也不能及時了解貨物配送過程的情況，不能和物流企業(yè)協(xié)調(diào)配合。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，跨平臺、組件化的GIS(地理信息系統(tǒng))和GPS(全球定位系統(tǒng))技術(shù)的逐步成熟，基于GIS/ GPS 的應(yīng)用將構(gòu)造具有競爭力的透明物流企業(yè)。GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用可以實(shí)時監(jiān)控車輛等移動目標(biāo)的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動目標(biāo)發(fā)出實(shí)時調(diào)度指令。而GIS、 GPS和無線通信技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流 模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等，能夠建立功能強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實(shí)時并且成本最優(yōu)。

GIS/ GPS 在 物流 企業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.GIS/ GPS 的應(yīng)用，必將提升物流企業(yè)的信息化程度，使企業(yè)日常運(yùn)作數(shù)字化，包括企業(yè)擁有的物流 設(shè)備或者客戶的任何一筆貨物都能用精確的數(shù)字來描述，不僅提高企業(yè)運(yùn)作效率，同時提升企業(yè)形象，能夠爭取更多的客戶。

2.GIS/ GPS 和無線通信的結(jié)合，使得流動在不同地方的運(yùn)輸設(shè)備變得透明而且可以控制。結(jié)合物流 企業(yè)的決策模型庫的支持，根據(jù)物流企業(yè)的實(shí)際倉儲情況，并且由GPS獲取的實(shí)時道路信息，可以計(jì)算出最佳物流路徑，給運(yùn)輸設(shè)備導(dǎo)航，減少運(yùn)行時間，降低運(yùn)行費(fèi)用。利用 GPS 和GIS技術(shù)可以對車輛進(jìn)行實(shí)時定位、跟蹤、報(bào)警、通信等，能夠滿足掌握車輛基本信息、對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的需要，有效避免車輛的空載現(xiàn)象，同時客戶也能通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，了解自己貨物在運(yùn)輸過程中的細(xì)節(jié)情況。比如在草原牧場收集牛奶的車輛在途中發(fā)生故障，傳統(tǒng)物流企業(yè)往往不能及時找到故障車輛而使整車的原奶壞掉，損失慘重。而GIS/ GPS 能夠方便的解決這個問題。另外，人的因素也處處存在，而GIS/ GPS 能夠有效的監(jiān)控司機(jī)的行為。

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