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案例11 起重機傾覆事故
某日上午,在某工程現(xiàn)場,一臺起重量為50t、起重臂為25m的履帶式起重機準備配合基坑土方挖運及鋼支撐安裝施工。9時吊裝結(jié)束,起重機停車熄火。10時左右,司機甲又發(fā)動了該起重機主機進行充氣。此時該起重機的位置是:起重臂與履帶平行,方向朝南,起重臂與水平方向的角度約67°。甲見到位于前方10多米處另一臺起重量25 t的履帶式起重機轉(zhuǎn)向無法到位,便擅自跳離自己的駕駛室,上了25t起重機駕駛室?guī)兔Σ倏v。10時15分,無人操縱的50 t起重機由于未停機,起重臂由南向北后仰傾覆,砸垮施工現(xiàn)場臨時圍墻(起重臂伸出圍墻外6.1m),倒向路面,造成6名行人傷亡,其中兩名死亡、1名重傷、3名輕傷。
單項選擇題
1.從人機安全的角度來講,這次事故的直接原因是(C)。
A.機械設(shè)備存在先天性潛在缺陷
B.設(shè)備磨損或老化
C.人的不安全行為
D.公司安全管理體系不健全
2.由案例可推斷事故發(fā)生時起重機處于(A)時期。
A.早期故障期
B.偶發(fā)故障期
C.磨損故障期
D.應(yīng)用故障期
多項選擇題
1.按人機工程學的理論,該起重機不符合人機工程學設(shè)計原則的有(C、D)。
A.起重機零件缺乏合理的安全系數(shù)
B.沒有備用機構(gòu)
C.缺乏結(jié)構(gòu)安全設(shè)計
D.安全裝置不齊全
2.司機甲的行為反映了人的(A、C)心理特性。
A.注意力不能長時間集中
B.操作能力差
C.情緒上急躁
D.意志力不堅定
3.司機甲在人-起重機系統(tǒng)中的主要功能是(A、B、D)。
A.傳感功能
B.信息處理功能
C.事故預感功能
D.操縱功能
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(責任編輯:中大編輯)
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