三、案例分析題(共4題，每題20分)

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背景資料

A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。

開工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響;并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。

方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細(xì)集料分開堆放;水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。

質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路段，試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：

(1)通過試拌確定拌合機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度; ，

(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。

水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。

問題與解析

1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容?

本題的答題依據(jù)是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》第181頁順數(shù)第8 ~ 9行。

2.補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。

本題的答題依據(jù)可參照2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》第186頁順數(shù)第2 ~ 5行內(nèi)容去掉背景資料中已敘述過的內(nèi)容。

3.補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。

本題的答題依據(jù)是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》第187頁倒數(shù)第9 ~ 5行,去掉背景資料中已敘述過的內(nèi)容。

4.造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?

根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)作答。

參考答案

1.修建臨時便線(道);導(dǎo)行臨時交通(編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案);協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。

2.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料，拌合均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。

3.檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機(jī)械選擇)，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。

4.可能原因有水泥含量過高(配合比不適當(dāng))，含水量過高(含水量不符合要求)，養(yǎng)護(hù)不周(養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足)。

(二)

背景資料

某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司。總包方A公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。

某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機(jī)極力勸阻。為了趕工，分包無視勸阻，對吊裝組僅作簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢,李某隨即指揮起重機(jī)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊。鋼梁在21m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。

問題與解析

1.針對本事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分?說明理由。

本題的解題依據(jù)是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》第233頁倒數(shù)第13~11行。

2.本工程施工中的不安全行為有哪些?

依據(jù)2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》第247頁2K320174 掌握橋梁工程吊裝作業(yè)安全措施，從背景資料中查找。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè);為了趕工，分包無視勸阻;鋼絲繩固定完畢,李某隨即指揮起重機(jī)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊;鋼梁在21m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人

3.本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些?

依據(jù)2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》第247頁2K320174 掌握橋梁工程吊裝作業(yè)安全措施，從背景資料中查找。鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象;邊棱鋒利的鋼梁。

4.項(xiàng)目部在安全管理方面存在哪些問題?

依據(jù)2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》第247頁2K320174 掌握橋梁工程吊裝作業(yè)安全措施，從背景資料中查找。由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組;總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機(jī)極力勸阻;對吊裝組僅作簡單交底;鋼梁在21米高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場死亡。

參考答案

1.由分包承擔(dān)主要責(zé)任，總包承擔(dān)連帶責(zé)任。理由：分包單位沒有服從總包的安全管理，所以，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

2.不安全行為：

(1)初次第一吊，對鋼梁不作試吊。

(2)大霧光線不清吊裝作業(yè)。

(3)李某違章作業(yè)、違章指揮。

(4)高某違章作業(yè)。

(5)不聽勸阻盲目趕工，安全意識不強(qiáng)。

(6)兩位工人在吊裝區(qū)行走。

3.物的不安全狀態(tài)：

(1)吊繩質(zhì)量不合格，應(yīng)報(bào)廢不用。

(2)鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。

4.安全管理問題：

(1)項(xiàng)目部對吊裝作業(yè)，未堅(jiān)持持證上崗制度。

(2)吊裝系危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。

(3)吊裝作業(yè)，安全交底制度未落實(shí)。

(4)危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場未設(shè)置禁止通行設(shè)施。

(三)

背景資料

某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進(jìn)度計(jì)劃符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示：

批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃

施工過程中，發(fā)生了如下事件：

事件一：由于施工方法不當(dāng)，打樁1工程施工質(zhì)量較差，補(bǔ)樁用去20萬元，且打樁l作業(yè)時間由原來的35d延長到45d。

事件二：挖土2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘察報(bào)告未提及的大型暗浜，增加處理費(fèi)用2萬元，且作業(yè)時間由原來的20d增加到25d。

事件三：基礎(chǔ)2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，馬上進(jìn)行回填土2施工。回填土2施工到一半時，監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎(chǔ)2質(zhì)量。

問題與解析

1.計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期，并寫出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵工作。

用加法求出工期最長的工作路線，即為該工程的關(guān)鍵路線，關(guān)鍵路線經(jīng)過的工作即為關(guān)鍵工作，最長工期即為總工期。

2.事件一、事件二發(fā)生后，施工單位可索賠的費(fèi)用和工期各為多少?說明理由。

本題的解題依據(jù)是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》第163頁2K320023中的有關(guān)論述。

3.事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由是什么?

本題的解題依據(jù)是2010年3月第三版《建設(shè)工程施工管理》第39頁倒數(shù)14 ~ 13行、《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》第258頁倒數(shù)第18 ~ 16行。

參考答案

1.計(jì)劃總工期：170d。

本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵工作是：準(zhǔn)備工作、打樁1、挖土1、基礎(chǔ)1、基礎(chǔ)2、回填土2(①—②—③—④—⑥—⑦—⑧—⑨)。

2.事件一：工期不可索賠;費(fèi)用不可索賠。

原因：施工方法不當(dāng)導(dǎo)致，是施工單位責(zé)任。

事件二：費(fèi)用可索賠2萬元;工期不可賠償。

原因：事件發(fā)生是由于勘察報(bào)告不正確，屬建設(shè)單位責(zé)任。挖土2不在關(guān)鍵線路上，作業(yè)時間延長時間沒有超過總時差，沒有影響總工期。

3.隱蔽工程隱蔽前，施工單位應(yīng)通知監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字(同意或確認(rèn))，施工單位不得進(jìn)行下一道工序施工，監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位挖開回填土檢查。

(四)

背景資料

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

樁身混凝土澆注前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆注，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：

(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：

① 混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進(jìn)行;

② 根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù);

③ 按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。

(2)項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。

問題與解析：

1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。

本題的解題依據(jù)是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》P253第2~3行。

2.指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。

本題的解題依據(jù)是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》P33第2~8行。

3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。

本題的解題依據(jù)是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》P205第14行到最后一行。

4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由。

本題的解題依據(jù)是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》P206倒數(shù)第19~13行。

5.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算?

本題的解題依據(jù)是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》P43第7~8行。)

參考答案

1.不應(yīng)口頭技術(shù)交底。

正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。

2.樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。

3.減少澆筑層厚度;優(yōu)先選用水化熱較低的水泥;在保證混凝土強(qiáng)度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊;在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻;采取溫控措施，加強(qiáng)測溫工作并實(shí)施監(jiān)控。

4.不正確。因?yàn)椋瑥埨O(shè)備本身應(yīng)經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)校驗(yàn)合格;張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。

5.還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度和穩(wěn)定性。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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