41、人機系統的整體可靠性原則是指：從人機系統的整體可靠性出發，合理確定人與機器的（ ），從而設計出經濟可靠的人機系統。

A．功能分配

B．大小

C．經濟性

D．可靠性 42、生產性粉塵來源十分廣泛，以下不屬于生產性粉塵的是（ ）

A．煤炭燃燒時所產生的煙塵

B．熔煉黃銅時間生的煙塵

C．皮物、棉織物的處理時間生的粉塵

D．清掃道路時的揚塵

43、生產性粉塵的理化性質不包括（ ）。

A．粉塵分散度

B．濃度

C．比重

D．溶解度

44、通風除塵主要設備一般不包括（ ）。

A．除塵器

B．吸塵罩

C．風管、風機

D．粉塵采樣設施

45、適宜焦爐煤氣、高爐煤氣凈化的工藝方法是（ ）。

A．洗滌法

B．袋濾法

C．靜電法

D．燃燒法

46不能消除和減少哭聲傳播的措施是（ ）。

A．吸聲

B．隔聲

C．通風

D．阻尼

47 下列輻射，屬于電離輻射的是（ ）。

A．無線電波

B．醫療用的X線

C．加熱金屬、熔融玻璃時的強發光體

D．用于焊接、打孔、切割、熱處理的激光

48 按照《生產性粉塵作業危害程度分級》，生產性粉塵危害程序分級指標不包括（ ）。

A．粉塵的密度

B．粉塵中游離二氧化硅含量

C．工人接觸時間肺總通氣量

D．粉塵濃度超標倍數

52、關于鐵路編組列車的列車長度正確的是（）

A．到發線的有效長要預留30M附加制動距離要求

B．電氣集中控制情況及線路長度

C．技術作業條件以及線路長度

D．線路的長度并預留30M的制動距離

53、鐵路列車超速防護是對列車實際運行速度與（ ）進行比較。

A．列車理論速度

B．列車旅行速度

C．列車技術速度

D．列車最大安全速度。

54、鐵路機車車輛脫軌事故的主要隱患有機車車輛配件脫落、線路及道岔限度超標，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等

A．線路上有異物侵限

B．司機未按信號行車

C．車站值班員不合理的進路安排

D．道岔開戶不當

55、 道路運輸車輛行駛的主動安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與（ ）等有關。

A．車輛的制動性、動力性、操縱穩定性

B．車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器

C．車輛的制動性、動力性以及安全帶、氣囊

D．車輛的定期檢測、安裝安全玻璃、防爆胎裝置

56、交通事故調查中，（ ）是錯誤的做法。

A．就地扣押事故負責人及其家屬

B．收集數據資料

C．現場觀測

D．專題試驗研究

58、《國際危規》根據危險化物的主要特性和運輸要求分為（ ）大類。

A．5

B．7

C．9

D．11

59、船舶海上航行定位方法，按照參照目標可分為（ ）兩種。

A．岸基定位和星基定位

B．岸基定位和雷達定位

C．地理定位和星基定位

D．雷達定位和地理定位

60、在船舶交通管理系統（VTS）中，應配置的主要設備有（ ）。

A．雷達監測系統，通信系統和計算機系統

B．信息采集系統，信息處理系統和計算機系統

C．雷達監測系統，閉路電視監視系統和計算機系統

D．信息采集系統，信息處理系統和信息分析系統

（責任編輯：fky）

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